編者按

從馳騁在華夏大地的高鐵，到縱橫交錯、連接世界的公路網(wǎng)；從追求極致速度的F1賽道，到人們?nèi)粘Ｐ蓍e漫步的彩色步道；從高科技領(lǐng)域的新能源電池負(fù)極材料，到普通人家屋頂?shù)姆浪幚怼瓰r青不僅承載著國家發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，也服務(wù)著人民群眾的美好生活。

2024年是F1中國大獎賽20周年。前不久，上海國際賽車場F1賽道10萬平方米瀝青面層翻修項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著中國石化“東海牌”瀝青成功助力上海F1賽道煥新升級，賽道道面各項(xiàng)質(zhì)量和性能指標(biāo)得到德方設(shè)計公司、中方業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)可。攤鋪上海國際賽車場F1賽道的SBS改性瀝青，是中國石化“東海牌”瀝青大家族中的一員。什么是SBS改性瀝青？相比普通瀝青有哪些優(yōu)勢？市場前景如何？除了SBS改性瀝青，“東海牌”瀝青還有哪些有代表性的特種瀝青產(chǎn)品？讓我們一起了解一下。

本版文字由 睿芳寧 韓青英 杜益軍 卞江岐 賴奇峰 提供

產(chǎn)品名片

什么是瀝青？

瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，多半以液體或半固體的形態(tài)存在，表面呈黑色。按照來源不同，瀝青可分為石油瀝青、天然瀝青和煤瀝青三大類。通常所說的瀝青一般是指原油煉制得到的產(chǎn)品，也就是石油瀝青，廣泛應(yīng)用于交通、建筑、水利及防腐防水工程等諸多領(lǐng)域。

什么是特種瀝青?

特種瀝青是為滿足現(xiàn)代交通和建筑對材料性能的更高要求，在普通瀝青的基礎(chǔ)上進(jìn)行改性處理或添加不同試劑等，可滿足多樣化場景和更長使用壽命等特定需求的瀝青產(chǎn)品。如果把普通瀝青比作棉花，特種瀝青則是一種高級材料，可生產(chǎn)不同場景的防水服、防寒服，甚至宇航服，具有獨(dú)特的性質(zhì)和用途，適用于更苛刻的工程環(huán)境，如重交通路面、機(jī)場跑道、賽道、橋梁等。

作為特種瀝青家庭中的重要一員，SBS改性瀝青是怎樣生產(chǎn)出來的？

SBS改性瀝青是為普通瀝青添加特制的熱塑性彈性體改性劑，通過將SBS聚合物材料均勻分散在瀝青中，在化學(xué)試劑的作用下使其在瀝青中充分發(fā)育，常溫時體現(xiàn)橡膠彈性、受熱時呈現(xiàn)可塑性，從微觀層面改變?yōu)r青的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)的一款特種瀝青產(chǎn)品，具有優(yōu)異的高低溫性能。

SBS改性瀝青的主要生產(chǎn)方法包括直接法和間接法。直接法是將聚合物加入熔融的瀝青中，用強(qiáng)力攪拌器拌制成均勻的改性瀝青產(chǎn)品；間接法是先將聚合物制成母液或母粒，再與基質(zhì)瀝青調(diào)和成改性瀝青產(chǎn)品。

上海國際賽車場F1賽道作為全國唯一的一級賽道，使用的瀝青就是SBS改性瀝青。該產(chǎn)品被譽(yù)為瀝青產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。

SBS改性瀝青有哪些特性及用途？

SBS改性瀝青具有更好的耐高溫和抗低溫能力，適用于溫差較大的地區(qū)；具有良好的彈性和韌性，能減少夏季路面的軟化、流動等現(xiàn)象；在大流量、超載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力，可避免路面的永久變形；能顯著改善路面遇水后的抗拉能力，并改善瀝青的水穩(wěn)定性；減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象。

在特種瀝青中，改性瀝青的工程應(yīng)用較多。其中，SBS改性瀝青廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、隧道等工程中。

國內(nèi)特種瀝青市場情況如何？

隨著我國公路建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展，道路瀝青呈現(xiàn)用量快速增長、產(chǎn)品種類細(xì)化、功能性突出的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的道路瀝青已不能滿足道路建設(shè)功能性、特色化的要求，改性瀝青、乳化瀝青、凈味瀝青及其他特種瀝青產(chǎn)品越來越受歡迎和重視。其中，SBS改性瀝青作為一種性能優(yōu)異的瀝青產(chǎn)品，市場需求持續(xù)增長，特別是在道路建設(shè)和其他需要高性能瀝青的應(yīng)用領(lǐng)域。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)能擴(kuò)大，SBS改性瀝青的市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

預(yù)計2025年，我國道路用瀝青總需求為2700萬噸，特種瀝青占比約40%，到2030年，特種瀝青的占比將達(dá)50%。

鎮(zhèn)海煉化：為F1賽道瀝青生產(chǎn)做好原料保障

今年4月，鎮(zhèn)海煉化接到2000噸高等級道路瀝青生產(chǎn)任務(wù)后，平衡上海國際賽車場F1賽道大修瀝青的生產(chǎn)供應(yīng)與日常瀝青產(chǎn)銷計劃，針對F1賽道的要求優(yōu)選原料，確定主煉瀝青性能最佳的原油、摻煉少量重質(zhì)油和輕質(zhì)原油的加工方案。

該公司煉油四部在線實(shí)時監(jiān)控常減壓裝置數(shù)據(jù)，緊盯餾出口數(shù)據(jù)，確保各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異；質(zhì)量管理部門迅速組建專業(yè)團(tuán)隊，高效完成F1賽道所需瀝青各項(xiàng)指標(biāo)分析工作，及時出具合格證明；瀝青裝車站合理安排庫容，騰出專罐、專用裝車位，保證物流順暢。各部門緊密配合，確保各個環(huán)節(jié)無縫銜接。7月16日，15輛槽罐車滿載鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的中國石化“東海牌”瀝青相繼駛出鎮(zhèn)海煉化裝車臺，運(yùn)往煉油銷售公司，為F1賽道SBS改性瀝青生產(chǎn)做好原料保障。

近年來，鎮(zhèn)海煉化不斷開拓瀝青高端市場，技術(shù)人員針對炎熱多雨、高海拔等情況，研發(fā)出具有良好的耐高溫、抗低溫、抗剪切性能的瀝青產(chǎn)品，應(yīng)用于鳥巢、大興國際機(jī)場、西藏拉薩—林芝高速路公路等諸多重點(diǎn)標(biāo)志性工程。今年前10個月，鎮(zhèn)海煉化出廠瀝青逾130萬噸，其中出口近20萬噸。

煉油銷售公司：高品質(zhì)產(chǎn)品助力上海F1賽道煥新升級

2024年，上海國際賽車場F1賽道瀝青面層進(jìn)行整體翻修，這是該賽車場建成20年以來，首次進(jìn)行的國際汽聯(lián)認(rèn)證一級賽道綜合性大修。此次大修，由于項(xiàng)目工程技術(shù)要求高、施工難度大、施工工期短，原賽道設(shè)計單位提出了更加嚴(yán)苛、兼具綜合性能的瀝青指標(biāo)體系，主要項(xiàng)目由17項(xiàng)變更為24項(xiàng)。

煉油銷售公司與上海國際賽車場F1賽道業(yè)主方、施工方一道，就技術(shù)保障、商務(wù)模式、供應(yīng)銜接等積極磋商?？紤]到F1賽事的高標(biāo)準(zhǔn)及特殊性，煉油銷售公司成立專項(xiàng)團(tuán)隊，聯(lián)系鎮(zhèn)海煉化提前鎖定專用原油，精心生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)基質(zhì)瀝青，為“東海牌”F1賽道SBS改性瀝青生產(chǎn)做好原料保障，并配合施工進(jìn)度做好瀝青產(chǎn)品交付。

3月起，煉油銷售公司與業(yè)主方共開展技術(shù)交流15次，根據(jù)目標(biāo)性能要求設(shè)計SBS與瀝青的混合比例；評估不同配方的性能，首次將瀝青混合料現(xiàn)場拌合納入質(zhì)量管控體系，強(qiáng)化對備料、生產(chǎn)技術(shù)、采樣、分析、成品等各環(huán)節(jié)的把控，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，升級瀝青的耐磨性、耐老化、抗變形能力和環(huán)境適應(yīng)性，能夠滿足嚴(yán)格的質(zhì)量指標(biāo)要求，為賽事提供了更加安全、穩(wěn)定、平滑的競技環(huán)境。同時，該公司指定專人負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程監(jiān)督、質(zhì)量監(jiān)督、采樣評價及出廠管理，保障產(chǎn)品品質(zhì)。該公司工業(yè)化生產(chǎn)的改性瀝青樣品順利通過國內(nèi)第三方甲級單位及德方的檢測評價，展現(xiàn)了國產(chǎn)品牌產(chǎn)品的卓越性能。

客戶反饋

“從2004年到2024年，每次上海國際賽車場F1賽道的修繕，都得到了中國石化的積極支持。20年來，中國石化供應(yīng)的F1賽道瀝青產(chǎn)品質(zhì)量可靠，給施工方留下了深刻印象。今年，我們和中國石化再次攜手助力F1賽道翻修項(xiàng)目，翻修后的賽道性能比2004年的更好。希望大家都來體驗(yàn)新升級的F1賽道，享受在賽道上飛馳的感覺?！?/p>

——上海國際賽車場F1賽道業(yè)主方

延伸閱讀

除了SBS改性瀝青，“東海牌”特種瀝青的大家庭里還有其他成員，它們性能各異、用途廣泛，在我國建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

凈味環(huán)保瀝青

生產(chǎn)工藝：

將石油瀝青與凈味添加劑按一定比例在高溫下混合、反應(yīng)得到，通過物理或化學(xué)作用，抑制瀝青煙氣中的污染物分子向空氣中釋放。

產(chǎn)品特性：

與傳統(tǒng)瀝青相比，凈味環(huán)保瀝青能降低施工過程中60%左右的刺激性氣體排放量，具有制備簡單、煙氣釋放量低、刺激性氣味小等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能優(yōu)于同類進(jìn)口瀝青產(chǎn)品。

應(yīng)用場景：

適用于城市道路、公路隧道、旅游景區(qū)等對瀝青煙氣污染敏感性強(qiáng)及人口密集區(qū)的道路工程施工。

中國石化的努力：

中國石化全力做好凈味環(huán)保瀝青的研發(fā)及工程推廣應(yīng)用。2021年，中國石化自主研發(fā)的凈味瀝青首次成功工業(yè)化生產(chǎn)，在北京市冬奧公園及其他北京冬奧會配套工程中得到成功應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，2022~2024年，中國石化在北京、上海、廣州、成都等城市鋪設(shè)多條凈味瀝青路面，獲得所在省市公路局和市政單位一致好評。

高鐵專用乳化瀝青

生產(chǎn)工藝：

由瀝青和水在乳化劑作用下制成的瀝青乳化液，將熱瀝青與含有乳化劑、增稠劑等添加劑的皂液使用膠體磨融合后即可獲得。

產(chǎn)品特性：

與傳統(tǒng)瀝青相比，乳化瀝青可在常溫下冷施工作業(yè)，能在短時間內(nèi)硬化，還可在較低的環(huán)境溫度條件下施工，施工季節(jié)更長。

應(yīng)用場景：

可用于高鐵軌道填充材料、瀝青道路表面養(yǎng)護(hù)、水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)、路面下封防水。

中國石化的努力：

我國高鐵起步之初，煉油銷售公司與金陵石化、齊魯石化聯(lián)手，憑借嚴(yán)格的原料控制、精準(zhǔn)的質(zhì)量控制、及時的產(chǎn)品供給和扎實(shí)的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)和支持，成就了中國石化“東海牌”瀝青的高鐵時代，先后參與京滬、滬寧、哈大等17條高鐵線路工程，供應(yīng)高鐵專用乳化瀝青約26萬噸。

低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青

生產(chǎn)工藝：

根據(jù)原油的性質(zhì)和生產(chǎn)裝置的特點(diǎn)，選擇常減壓蒸餾、溶劑脫、調(diào)和等合適的工藝，生產(chǎn)出符合特定標(biāo)準(zhǔn)的低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青產(chǎn)品。

產(chǎn)品特性：

低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青具有針入度小、黏度大、軟化點(diǎn)高、抗剪切性能強(qiáng)等特點(diǎn)，在提高瀝青混合料模量和抗車轍能力方面具有優(yōu)勢，特別符合當(dāng)前長壽命路面發(fā)展的要求。

應(yīng)用場景：

可用于炎熱地區(qū)高等級路面、重載交通、橋面鋪裝等對高溫抗車轍及抗變形能力要求較高的路面工程。

中國石化的努力：

中國石化成功開發(fā)系列低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青產(chǎn)品，將低標(biāo)號瀝青和硬質(zhì)瀝青應(yīng)用于耐久性高模量瀝青混合料，經(jīng)室內(nèi)評價，性能達(dá)到法國高模量性能指標(biāo)要求，并通過試驗(yàn)段的鋪筑進(jìn)行了路用性能驗(yàn)證。目前，低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于滬陜高速、寧高低碳公路、新疆阿喀高速等工程中不同等級的瀝青路面工程，收到良好應(yīng)用效果。

新聞會客廳：定制化滿足市場 對高性能瀝青的需求

問：中國石化特種瀝青產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于怎樣的水平？比較受歡迎的是哪幾種？

王 棟：中國石化發(fā)揮國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為國家道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的石油瀝青產(chǎn)品，同時積極參與高端瀝青市場的競爭，發(fā)揮“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)優(yōu)勢，一體化組織研發(fā)并產(chǎn)銷多種特種瀝青產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國家重點(diǎn)高等級公路、城市道路、高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在國內(nèi)市場占據(jù)著重要的地位，受到了廣泛歡迎。在成就公路事業(yè)的同時，中國石化進(jìn)一步拓展橋梁、隧道、機(jī)場、賽道等應(yīng)用場景并發(fā)展防水、涂料等領(lǐng)域，為推動“油轉(zhuǎn)特”轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動能。目前，中國石化在市場上比較受歡迎的特種瀝青產(chǎn)品包括賽道道面專用瀝青、機(jī)場道面專用瀝青、高鐵專用乳化瀝青、橋面鋪裝專用瀝青、凈味瀝青等。

問：對比普通道路使用的瀝青，國際賽道、機(jī)場跑道等場地對瀝青的要求有何不同？SBS改性瀝青如何滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的要求？

黃友生：國際賽道瀝青需要在高溫下保持穩(wěn)定，防止賽車在高速行駛中產(chǎn)生車轍或變形，需要具有較高的摩擦系數(shù)，以確保賽車在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時的抓地力和安全性。同時，需要承受賽車反復(fù)的高強(qiáng)度摩擦，具有優(yōu)異的耐磨損性能。

機(jī)場跑道要承受飛機(jī)起降時產(chǎn)生的高頻、高負(fù)荷和高溫，需要有足夠的強(qiáng)度和剛度來承受飛機(jī)的重量和起降時產(chǎn)生的沖擊力；需要在極端溫度變化下保持穩(wěn)定，不出現(xiàn)過度變形或損壞；需要抵抗長期的摩擦和飛機(jī)起降帶來的疲勞損傷；需要有良好的抗水損害能力，防止水分導(dǎo)致剝離和損害。

隨著城市化進(jìn)程加速和交通需求不斷增長，定制化是今后道路建設(shè)用瀝青的發(fā)展方向。中國石化SBS改性瀝青產(chǎn)品能夠根據(jù)客戶需要，在特殊環(huán)境（如高溫、低溫、多雨等）中，針對高速路面、特種工程、橋梁、隧道、城市路面等不同應(yīng)用場景，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，定制化滿足市場對高性能瀝青的需求。

問：以SBS改性瀝青為代表的“東海牌”特種瀝青的市場前景如何？

黃友生：近年來，我國公路交通迅速發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，高速公路里程大幅增長，國省道和鄉(xiāng)村公路也得到改善，區(qū)域性交通建設(shè)取得了顯著成果。我國高速公路總里程超過17.7萬公里，建設(shè)工作進(jìn)入平穩(wěn)期，養(yǎng)護(hù)任務(wù)日漸加重，對以SBS改性瀝青為代表的“東海牌”特種瀝青新型養(yǎng)護(hù)材料的市場需求也隨之增加。

未來，改性瀝青的使用場景將持續(xù)擴(kuò)大。受高質(zhì)量路面需求、天氣變化和可持續(xù)性要求、交通安全需求及技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動，改性瀝青將在道路建設(shè)和維護(hù)領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。預(yù)計未來5年，SBS改性瀝青的產(chǎn)量將保持穩(wěn)定增長，年均增長率將逾4%。隨著公路建設(shè)不斷推進(jìn)和汽車市場持續(xù)擴(kuò)大，SBS改性瀝青的消費(fèi)量將持續(xù)增長，預(yù)計未來5年年均增長率將達(dá)5%。

煉油銷售公司將充分用好現(xiàn)有的“產(chǎn)銷研用”服務(wù)體系及鐵路、公路、水路“三位一體”運(yùn)儲體系，以應(yīng)用為導(dǎo)向，持續(xù)開發(fā)新品種，深入研究瀝青材料的性能提升，開展更高品質(zhì)的改性瀝青加工及銷售，以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的道路使用要求。

問：如何進(jìn)一步推動瀝青產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？

王 棟：一是堅持市場驅(qū)動。緊跟國家和地方關(guān)于低碳環(huán)保、長壽命路面及循環(huán)利用可持續(xù)發(fā)展的政策導(dǎo)向，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和研發(fā)方向，及時跟上國際國內(nèi)市場發(fā)展方向，努力生產(chǎn)滿足特定市場需求的高端瀝青產(chǎn)品。

二是堅持技術(shù)創(chuàng)新。把準(zhǔn)瀝青產(chǎn)品高端化、綠色化的發(fā)展方向，加強(qiáng)對瀝青材料微觀結(jié)構(gòu)、宏觀性能、改性機(jī)理和應(yīng)用特性的研究，全力突破技術(shù)瓶頸，重點(diǎn)開發(fā)新型改性劑，提升SBS改性瀝青的性能；攻關(guān)復(fù)合改性技術(shù)，結(jié)合多種改性劑提高瀝青的穩(wěn)定性、耐水特性和溫度敏感度；不斷提高瀝青產(chǎn)品附加值，使產(chǎn)品滿足特殊環(huán)境下的使用要求；研發(fā)推廣綠色瀝青材料，比如可再生瀝青、凈味環(huán)保瀝青等，減少環(huán)境污染；推動廢舊瀝青的再生利用技術(shù)，提高瀝青路面材料的循環(huán)利用率。

三是堅持互利共贏。加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，推動與材料科學(xué)、化學(xué)工程、環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域的專家聯(lián)合，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，共同推動瀝青產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。