陳子佩

1985年至今，聶紅已在煉油加氫催化領(lǐng)域深耕40載，是多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研成果的主持者，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了平均每10年拿出一項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研成果的佳績(jī)。

面對(duì)榮譽(yù)和成績(jī)，聶紅始終保持著拳拳初心，“我有幸趕上了國(guó)家煉油工業(yè)發(fā)展的好時(shí)代，感謝中國(guó)石化這么廣闊的平臺(tái)，讓我們科研人員能夠大展身手”。

聶紅的科研腳步，緊跟國(guó)家煉油工業(yè)的發(fā)展。

20世紀(jì)90年代，柴油清潔化剛起步，亟須開(kāi)發(fā)高活性加氫脫硫催化劑。聶紅和團(tuán)隊(duì)立足國(guó)內(nèi)實(shí)際，創(chuàng)新研發(fā)出新載體材料，并開(kāi)發(fā)出低成本、高活性的加氫精制催化劑RN-10，成功替代進(jìn)口。該催化劑在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用27套次，為生產(chǎn)國(guó)Ⅰ和國(guó)Ⅱ柴油提供了技術(shù)支撐。2001年，該技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

隨著我國(guó)原油對(duì)外依存度持續(xù)上升，聶紅早早著手鉆研重油高效轉(zhuǎn)化難題。

原油中的40%是重油，轉(zhuǎn)化難度極大。聶紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出“雙通道”催化劑和活性組元非均勻分布的脫金屬催化劑，構(gòu)建了個(gè)性化催化劑專有級(jí)配技術(shù)，大幅延長(zhǎng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期。此外，還開(kāi)發(fā)了新型雙向組合技術(shù)RICP，有效提升汽柴油收率。重油高效轉(zhuǎn)化技術(shù)在海內(nèi)外25家煉廠工業(yè)應(yīng)用。該成果獲得2011年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

2010年以來(lái)，我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)步伐進(jìn)一步加快。聶紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提出催化劑和工藝并舉創(chuàng)新的整體解決方案，開(kāi)發(fā)出了RS-2100和RS-2200加氫催化劑，并發(fā)明反應(yīng)分級(jí)強(qiáng)化工藝RTS，低成本實(shí)現(xiàn)柴油超深度高效清潔化，支撐柴油質(zhì)量快速?gòu)膰?guó)Ⅳ升級(jí)到國(guó)Ⅵ。該成果榮獲2019年國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

生產(chǎn)并使用生物燃料是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。早在2009年，聶紅就組織團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)啟了以餐飲廢油等為原料生產(chǎn)生物航煤的技術(shù)研發(fā)。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，他們創(chuàng)新研發(fā)出專用催化劑和工藝，并經(jīng)過(guò)工業(yè)規(guī)模裝置示范驗(yàn)證，直至生產(chǎn)出中國(guó)石化1號(hào)生物航煤，使中國(guó)具有生物航煤自主創(chuàng)新技術(shù)—自主生產(chǎn)—自主審定的整體能力，圓滿完成國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)的加注試飛。

“在國(guó)家需要的時(shí)候，在人民需要的時(shí)候，我們的技術(shù)必須得能拿得出來(lái)?！甭櫦t的語(yǔ)氣溫柔但堅(jiān)定。她對(duì)煉油加氫技術(shù)充滿信心，篤定要用科研創(chuàng)造未來(lái)，為中國(guó)煉油行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。