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4月10日~12日，以“數(shù)智深探·綠造未來”為主題的第九屆全國(guó)石油石化裝備產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)與發(fā)展大會(huì)在四川德陽(yáng)廣漢市舉辦。與會(huì)專家聚焦“兩深一非一老”，圍繞“萬米級(jí)”超深層、“千米級(jí)”深水、“納米級(jí)”頁(yè)巖、“百年級(jí)”老油氣田勘探開發(fā)裝備供需問題，深入剖析當(dāng)前石油工程技術(shù)裝備面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出一系列具有前瞻性和可操作性的發(fā)展策略，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提供了重要參考。

□本報(bào)記者 馬 玲

隨著常規(guī)油氣資源逐漸減少，“兩深一非一老”非常規(guī)油氣復(fù)雜儲(chǔ)層成為我國(guó)油氣勘探開發(fā)的重點(diǎn)?！皟缮睢敝干顚?、深水，儲(chǔ)層埋深大、地質(zhì)條件復(fù)雜、溫度和壓力極高，給勘探開發(fā)帶來巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)?！耙环恰敝阜浅Ｒ?guī)油氣，如頁(yè)巖油氣、致密油氣等，其儲(chǔ)層特性與常規(guī)油氣截然不同，傳統(tǒng)勘探開發(fā)技術(shù)難以滿足需求。“一老”指老油田，經(jīng)過長(zhǎng)期開采，面臨采收率下降、開采成本上升等問題。因此，需要集中力量推進(jìn)“兩深一非一老”油氣裝備技術(shù)創(chuàng)新，為我國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)裝備支撐。

盡快構(gòu)建復(fù)雜環(huán)境下高端鉆探裝備虛實(shí)融合智能運(yùn)維技術(shù)體系

全球新增儲(chǔ)量30%集中在深層、超深層等地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的區(qū)域，開發(fā)這些區(qū)域面臨諸多挑戰(zhàn)。鉆探裝備面臨大負(fù)載、大變速等問題，易引發(fā)事故，構(gòu)建智能運(yùn)維技術(shù)體系是重點(diǎn)和難點(diǎn)。應(yīng)加強(qiáng)智能鉆完井研究，推動(dòng)AI技術(shù)與鉆完井工程的融合，發(fā)展智能裝備，實(shí)現(xiàn)裝備智能升級(jí)和價(jià)值重塑。

全球30%的新增儲(chǔ)量集中在地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的深層、超深層，這里蘊(yùn)藏著豐富的石油和天然氣資源。隨著人類挑戰(zhàn)深海深地極限、開發(fā)深層超深層油氣資源的步伐加快，鉆探裝備構(gòu)成也日趨復(fù)雜，機(jī)電控高度耦合，極易引發(fā)井塌井漏、井噴失控、人員傷亡等重大事故。

鉆探裝備面臨大負(fù)載、大變速、超高壓、超長(zhǎng)作業(yè)周期等問題，極限工況導(dǎo)致了鉆探裝備強(qiáng)振動(dòng)、強(qiáng)磨損與強(qiáng)沖蝕相互耦合，加速了關(guān)鍵部件磨損、失效，服役安全與可靠性問題更加突出。要提高鉆探裝備可靠性，保障安全運(yùn)行，鉆探裝備的智能運(yùn)維面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

圍繞鉆探裝備高可靠性服役與智能運(yùn)維需求，構(gòu)建復(fù)雜環(huán)境下高端鉆探裝備虛實(shí)融合智能運(yùn)維技術(shù)體系是國(guó)內(nèi)外石油企業(yè)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。雖然科研人員在故障/失效機(jī)理、全面感知、健康運(yùn)維、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面開展了研究，但鉆探裝備智能運(yùn)維技術(shù)仍處于初步階段。

中國(guó)工程院院士張來斌認(rèn)為，數(shù)字孿生作為信息物理系統(tǒng)融合領(lǐng)域的新技術(shù)，結(jié)合虛擬傳感新理論的突破性進(jìn)展，將成為前沿技術(shù)和研究熱點(diǎn)。鉆探裝備在服役過程中面臨超深井深、超高泵壓、超大負(fù)荷、超長(zhǎng)周期的挑戰(zhàn)，故障/失效機(jī)理不清、監(jiān)檢測(cè)手段不足，導(dǎo)致裝備故障、結(jié)構(gòu)損傷等問題頻發(fā)，極易引發(fā)井壁垮塌、油藏污染、井噴失控等重大事故，安全運(yùn)維保障難的問題日益凸顯。圍繞高端鉆探裝備故障失效機(jī)理及表征、虛實(shí)融合感知與監(jiān)檢測(cè)協(xié)同、數(shù)字孿生下的異常預(yù)警與智能運(yùn)維不同方向的關(guān)鍵科學(xué)問題和技術(shù)瓶頸，應(yīng)形成“機(jī)理分析-全面感知-診斷預(yù)警-運(yùn)維決策”全鏈條鉆探裝備虛實(shí)融合智能運(yùn)維技術(shù)體系，推動(dòng)智能運(yùn)維技術(shù)落地應(yīng)用。

石油鉆完井裝備服務(wù)于勘探開發(fā)和鉆完井工程需求。根據(jù)油氣資源分布狀況、勘探開發(fā)現(xiàn)狀和工程技術(shù)發(fā)展情況，中國(guó)石油原首席專家秦永和認(rèn)為，今后石油鉆完井裝備面臨的形勢(shì)和需求主要表現(xiàn)為：基于深層（深海）的勘探開發(fā)，深井超深井（9000米以深）會(huì)越來越多；基于非常規(guī)資源的大規(guī)?？碧介_發(fā)，長(zhǎng)水平段水平井會(huì)大量增多；基于大量“躺井”的利用，開窗側(cè)鉆井會(huì)越來越多；基于人力資源的短缺和信息化快速發(fā)展，裝備“四化（電動(dòng)化、自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化）”會(huì)越來越快。

秦永和認(rèn)為，應(yīng)高度重視智能鉆完井，通過鉆完井工程與AI技術(shù)有機(jī)融合，形成算法和模型，運(yùn)用AI強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，解決鉆完井工程設(shè)計(jì)、施工、決策、控制等方面的難題，從而大幅提高鉆完井效率、儲(chǔ)層鉆遇率和油氣采收率。我國(guó)智能鉆完井理論與技術(shù)發(fā)展迅速，與國(guó)外同處于鉆完井智能化發(fā)展初期。加快AI技術(shù)與鉆完井工程的深度融合，實(shí)現(xiàn)智能鉆完井技術(shù)的推廣是重中之重。占領(lǐng)智能鉆完井研究和應(yīng)用高地，急需增強(qiáng)智能化意識(shí)，學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)、算法、模型知識(shí)，攻克數(shù)據(jù)治理、模型遷移、模型解釋、機(jī)理-數(shù)據(jù)融合等難題。

機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)歐陽(yáng)勁松表示，智能制造需要新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合。制造是本體，信息技術(shù)賦能制造本體，推進(jìn)智能制造高質(zhì)量發(fā)展必須在制造知識(shí)、制造載體、制造手段三方面下功夫。智能制造深度推進(jìn)需要關(guān)注生產(chǎn)制造智能化和裝備智能化，重點(diǎn)關(guān)注裝備數(shù)字化和智能檢測(cè)裝備。企業(yè)實(shí)施智能制造的關(guān)鍵是夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，重視制造數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通互操作。數(shù)字技術(shù)與裝備全生命周期深度融合，實(shí)現(xiàn)裝備智能升級(jí)和價(jià)值重塑。裝備數(shù)字化旨在發(fā)展具備狀態(tài)感知、泛在互聯(lián)、決策優(yōu)化、自主執(zhí)行、虛實(shí)融合、高效節(jié)能等特征的智能裝備，構(gòu)建物理裝備+數(shù)據(jù)資產(chǎn)的新價(jià)值體系。裝備智能化的布局要面向制造業(yè)的智能檢測(cè)裝備，重點(diǎn)圍繞工藝實(shí)施、質(zhì)量管控、設(shè)備運(yùn)行管理、安全環(huán)境監(jiān)測(cè)等智能檢測(cè)需求，開發(fā)具有融合感知、自主分析、實(shí)時(shí)反饋等智能特征的在線、臨床、嵌入等智能檢測(cè)裝備。

中國(guó)石油油田技術(shù)服務(wù)公司高級(jí)專家翟尚江認(rèn)為，石油工程裝備要重點(diǎn)推廣的技術(shù)包括全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，即動(dòng)力、部件執(zhí)行機(jī)構(gòu)均用電動(dòng)控制元器件；90DB及以下鉆機(jī)的絞車、頂驅(qū)、鉆井泵、轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)直驅(qū)，大馬力五缸鉆井泵、壓裂泵實(shí)現(xiàn)半直驅(qū)；推廣應(yīng)用機(jī)械視覺、激光雷達(dá)、紅外雷達(dá)、光纖聲波等非接觸、外接觸智能傳感器，大幅提升數(shù)據(jù)采集的可靠性；單體裝備信息采集、存儲(chǔ)、傳輸、控制本地化，通過5G、6G技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線傳輸技術(shù)組網(wǎng)，縮短拆安時(shí)間，提高傳輸可靠性。

推動(dòng)石油工程技術(shù)裝備向電動(dòng)化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展

我國(guó)石油工程裝備已實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化、半自動(dòng)化，但要實(shí)現(xiàn)智能化仍面臨諸多難題。制造業(yè)、科研院所、高校、用戶之間需要強(qiáng)化協(xié)同合作，探索新路徑，推動(dòng)裝備向電動(dòng)化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，聚焦裝備技術(shù)創(chuàng)新，共同推進(jìn)裝備升級(jí)，打破國(guó)外技術(shù)壁壘，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，提升勘探開發(fā)裝備保障能力。

“兩深一非一老”是油氣勘探開發(fā)的核心陣地，資源蘊(yùn)藏總量大，具備極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

面對(duì)老油氣田裝備在長(zhǎng)期運(yùn)行中暴露的老化與技術(shù)問題，中國(guó)石油大慶油田井下作業(yè)分公司專家李慶華認(rèn)為，大修自動(dòng)化裝備需求與升級(jí)方向是實(shí)現(xiàn)大修鉆臺(tái)自動(dòng)施工、地面自動(dòng)施工、全流程智能控制；取套自動(dòng)化裝備需求與升級(jí)方向是配備車載式液壓取套修井機(jī)、取套頂驅(qū)集成系統(tǒng)裝備二層平臺(tái)，提高管內(nèi)作業(yè)施工效率；小修自動(dòng)化裝備需求與升級(jí)方向是提高起下管桿速率，解決大直徑工具起下問題，進(jìn)一步完善井控應(yīng)急設(shè)備，利用AI實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化；壓裂裝備需求與升級(jí)方向是電驅(qū)壓裂裝備車載化配套、智能化壓裂裝備配套、移動(dòng)儲(chǔ)能供電裝備配套；射孔裝備需求與升級(jí)方向是解決防噴立管安裝難題，探索射孔器自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

從一代自動(dòng)化鉆機(jī)到一鍵式人機(jī)交互自動(dòng)化鉆機(jī)，再到15000米智能化深井鉆機(jī)；從柴驅(qū)壓裂車到大功率電驅(qū)壓裂橇；從氣井帶壓作業(yè)裝備全靠進(jìn)口到遠(yuǎn)距地面操控自動(dòng)化氣井帶壓作業(yè)機(jī)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；從液動(dòng)連續(xù)油管作業(yè)機(jī)到電液復(fù)合驅(qū)動(dòng)等，我國(guó)石油工程裝備實(shí)現(xiàn)了部分施工的自動(dòng)化、半自動(dòng)化，推動(dòng)了裝備發(fā)展進(jìn)步。

面對(duì)“兩深一非一老”勘探開發(fā)的新形勢(shì)，推動(dòng)石油工程裝備實(shí)現(xiàn)智能化還面臨許多難題。翟尚江認(rèn)為，日趨嚴(yán)格的安全環(huán)保新要求、日新月異的工業(yè)信息新技術(shù)，亟須制造企業(yè)、科研院所、高校、用戶之間強(qiáng)化協(xié)同合作，探索發(fā)展新路徑，推動(dòng)我國(guó)工程技術(shù)裝備向電動(dòng)化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，精心打造石油裝備利器，為打贏勘探開發(fā)進(jìn)攻戰(zhàn)提供堅(jiān)強(qiáng)裝備保障?！叭f米級(jí)”超深層面臨的主要問題：在鉆井方面主要表現(xiàn)為動(dòng)力鉆具、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向、震擊器、垂直鉆井工具等不能滿足抗溫抗壓要求；鉆井液循環(huán)溫度高，造成鉆井泵等易損件用量大；指重表傳感器指示精度不夠。在測(cè)井方面主要表現(xiàn)為隨鉆測(cè)井儀器抗溫不能滿足要求，射孔工具抗壓不能滿足要求。在試油方面主要表現(xiàn)為井下封隔器抗高溫密封、開關(guān)閥高壓下不可靠，對(duì)測(cè)試管柱密封安全要求高。在井下作業(yè)方面主要表現(xiàn)為修井作業(yè)抗高溫高壓的井下工具還不完善?！扒准?jí)”深水面臨的主要問題是能滿足1000米以上深水作業(yè)需要的高附加值半潛式鉆井平臺(tái)和鉆井船，其關(guān)鍵配套設(shè)備對(duì)安全性、可靠性的要求極高，當(dāng)前基本被國(guó)外供應(yīng)商壟斷。“納米級(jí)”非常規(guī)頁(yè)巖油氣開發(fā)面臨的主要問題是鉆井的水平段越來越長(zhǎng)，向3000米及以上邁進(jìn)，由此帶來測(cè)井、射孔等問題；在生產(chǎn)組織方面，部分區(qū)域不能連續(xù)24小時(shí)施工，壓裂施工供電成問題；在井下智能監(jiān)控方面，不能實(shí)時(shí)監(jiān)控井下壓裂狀況，指導(dǎo)壓裂施工；壓裂過程產(chǎn)生的套管變形問題，降低了水平段增產(chǎn)的能力。“百年級(jí)”老油氣田面臨的主要問題是找到剩余油后，如何用工程手段提高剩余油可采率，老井側(cè)鉆和修井如何提高作業(yè)效率、降低作業(yè)成本。

翟尚江認(rèn)為，石油工程智能裝備要響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，向綠色低碳清潔用能方向發(fā)展。智能化發(fā)展方面，要推廣先進(jìn)的通信、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化技術(shù)和智能傳感設(shè)備、檢測(cè)技術(shù)，打造智能化裝備系統(tǒng)。提速提效方面，要檢視各專業(yè)施工工藝流程，關(guān)注尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的作業(yè)流程，運(yùn)用先進(jìn)裝備技術(shù)，推動(dòng)新工藝新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)作業(yè)提速提效。電動(dòng)化發(fā)展方面，要以實(shí)現(xiàn)智能化為目標(biāo)，以提升自動(dòng)化控制精準(zhǔn)度為目的，促進(jìn)自動(dòng)化工具設(shè)備由液動(dòng)向電動(dòng)化方向發(fā)展。其他方面，要圍繞解決抗高溫抗高壓、裝備體積大重量大等問題，思考應(yīng)用新材料新技術(shù)新設(shè)計(jì)解決難題。

中國(guó)石化石油工程公司基于涪陵頁(yè)巖氣、濟(jì)陽(yáng)頁(yè)巖油示范區(qū)積累的豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新高端技術(shù)裝備，探索裝備管理運(yùn)行新模式，推進(jìn)信息化數(shù)智化技術(shù)深度融合，支撐“兩深一非一老”高效勘探開發(fā)，年鉆井進(jìn)尺超千萬米、壓裂段數(shù)超萬段，全力打造了特深層、頁(yè)巖油氣、致密油氣、煤層氣等勘探開發(fā)集成配套技術(shù)，服務(wù)保障了普光元壩超深酸性氣田、涪陵頁(yè)巖氣田、順北深地工程等重大產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，并加快拓展油藏綜合一體化服務(wù)、高端儀器儀表制造、核心鉆井液化學(xué)助劑研發(fā)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。在鉆井、定測(cè)錄、壓裂、物探等關(guān)鍵裝備上創(chuàng)新管理新模式，鉆井管柱自動(dòng)化裝備等都有不錯(cuò)表現(xiàn)。中國(guó)石化石油工程公司物資裝備部經(jīng)理高峰表示，要強(qiáng)化與裝備、儀器、工具等研發(fā)制造頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，持續(xù)聚焦裝備技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮“大科研”模式優(yōu)勢(shì)，針對(duì)工程技術(shù)服務(wù)和施工難題開展聯(lián)合攻關(guān)，共同推進(jìn)重大關(guān)鍵裝備、儀器、工具的科技進(jìn)步和產(chǎn)品迭代，打破國(guó)外技術(shù)壁壘，不斷突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，提升勘探開發(fā)裝備保障能力。

深水已成為全球油氣增儲(chǔ)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)，亟須通過技術(shù)裝備突破實(shí)現(xiàn)高效開發(fā)

截至目前，全球已開發(fā)深水油氣田1400余個(gè)，整體處于超深水快速上產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)2030年深水油氣產(chǎn)量將達(dá)到8.5億噸油當(dāng)量。展望未來，海洋能源開發(fā)呈現(xiàn)從淺海走向深水/超深水、從近?？缦蜻h(yuǎn)海、從一般海洋環(huán)境邁向惡劣海洋環(huán)境和極地海洋環(huán)境、從水面轉(zhuǎn)向水下、從單一能源開發(fā)轉(zhuǎn)向多能源融合開發(fā)、從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向數(shù)字化技術(shù)生產(chǎn)發(fā)展等趨勢(shì)。

全球海洋油氣資源的40%分布在深水區(qū)，近10年全球新發(fā)現(xiàn)的大型油氣田，深水油氣田發(fā)現(xiàn)數(shù)量和儲(chǔ)量占比均為70%，深水已成為全球油氣資源的重要接替區(qū)。預(yù)計(jì)未來10~20年，全球油氣產(chǎn)量一半來自海上，其中深水占35%。

截至目前，全球已開發(fā)深水油氣田1400余個(gè)，整體處于超深水快速上產(chǎn)階段，主要集中在美國(guó)墨西哥灣、巴西、西非等國(guó)家及地區(qū)，預(yù)計(jì)2030年深水油氣產(chǎn)量將達(dá)到8.5億噸油當(dāng)量。全球深水油氣開發(fā)已突破3000米水深，導(dǎo)管架平臺(tái)、順應(yīng)塔平臺(tái)、張力腿平臺(tái)（TLP）、單柱式平臺(tái)（SPAR）、船型和圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等多種型式油氣開發(fā)裝備已成功應(yīng)用。

中國(guó)海油作為海洋能源工程的主力軍，以應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，一體化推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”，構(gòu)建高效協(xié)同的科技創(chuàng)新生態(tài)。通過創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)，以深水油氣能源開發(fā)重大技術(shù)裝備為重點(diǎn)，在“水面、水中、水下、井下”全面布局，初步建成覆蓋較為完整的海洋油氣能源技術(shù)和裝備體系，具備了1500米超深水油氣工程設(shè)計(jì)建設(shè)能力，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。中國(guó)海油大力推動(dòng)深水發(fā)展戰(zhàn)略，積極布局“五型六船”深海工程裝備，組成中國(guó)深海油氣開發(fā)的“聯(lián)合艦隊(duì)”，作業(yè)能力初步達(dá)到3000米水深，有效支撐了流花16-2、陵水17-2、流花11-1等一批我國(guó)深水大油氣田勘探開發(fā)。該公司建設(shè)形成了“FPSO+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”“FPSO+深水導(dǎo)管架”“陸上終端+半潛式生產(chǎn)平臺(tái)+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”“陸上終端+導(dǎo)管架+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”等4種適用于南海深水油氣資源經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)的典型模式，具備了1500米水深油氣資源自主經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)能力。

“深水油氣勘探開發(fā)成本巨大，重大技術(shù)裝備面臨很多挑戰(zhàn)。”中國(guó)海油工程技術(shù)部副總經(jīng)理蔡元浪認(rèn)為，“目前我國(guó)深水油氣勘探開發(fā)水平與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，建立完善產(chǎn)業(yè)鏈尤為關(guān)鍵，深水勘探已成為全球油氣增儲(chǔ)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)，亟須通過技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)高效開發(fā)?！彼ㄗh，要堅(jiān)持系統(tǒng)思維，建設(shè)深海能源系統(tǒng)性工程技術(shù)能力；堅(jiān)持自主可控，打造深海能源裝備自立自強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈；堅(jiān)持集成創(chuàng)新，培育深海能源裝備高端新質(zhì)生產(chǎn)力；堅(jiān)持?jǐn)?shù)智驅(qū)動(dòng)，激發(fā)深海能源裝備價(jià)值創(chuàng)造新動(dòng)能；堅(jiān)持綠色低碳，構(gòu)建深海能源裝備可持續(xù)發(fā)展新格局。

展望未來，蔡元浪認(rèn)為，海洋能源開發(fā)的總體趨勢(shì)呈現(xiàn)從淺海走向深水/超深水，從近海跨向遠(yuǎn)海，從一般海洋環(huán)境邁向惡劣海洋環(huán)境和極地海洋環(huán)境，從水面轉(zhuǎn)向水下，從單一能源開發(fā)轉(zhuǎn)向風(fēng)能、光伏、潮汐能等多能源融合開發(fā)，從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向數(shù)字化技術(shù)生產(chǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)海洋能源開發(fā)與保護(hù)的平衡增益。面對(duì)海洋空間重疊利用率低、獨(dú)立開發(fā)成本居高不下等問題，可以通過建設(shè)多能融合的海上綜合能源體促進(jìn)海洋集約高效利用，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果，這是我國(guó)海上能源體系建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車的關(guān)鍵路徑。立足海上“油氣+”能源基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，就地消納風(fēng)能、光伏、潮汐能、溫差能、波浪能等綠色能源，生產(chǎn)氫、氨、甲醇、氦、鋰，推動(dòng)應(yīng)急體系共建、裝備設(shè)施共用、技術(shù)轉(zhuǎn)化復(fù)用、多能融合產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)、從“綜合”走向“中和”，加速構(gòu)建新型海洋能源體系，培育海洋能源工程新質(zhì)生產(chǎn)力。