本報(bào)記者 楊 涵 通訊員 宋志鵬

4月11日，一項(xiàng)技術(shù)革新正在上海海洋石油局勘探八號(hào)鉆井平臺(tái)中央控制室上演：在電腦屏幕前，海事工程師高桂陽輕點(diǎn)鼠標(biāo)，設(shè)定作業(yè)工況參數(shù)，耗時(shí)不到10秒，就完成了對(duì)這座重逾2.3萬噸鉆井平臺(tái)的拖航穩(wěn)性計(jì)算。這項(xiàng)由平臺(tái)工程師自主創(chuàng)新的中央控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，歷時(shí)1個(gè)月的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，將海上鉆井平臺(tái)穩(wěn)性計(jì)算速率推向了新高度。

“要想保證這座海上‘巨無霸’平穩(wěn)，在拖航過程中必須具備一定的漂浮穩(wěn)性，通過模擬軟件來計(jì)算平臺(tái)穩(wěn)性非常重要?！备吖痍柦忉?，“若平臺(tái)穩(wěn)性不達(dá)標(biāo)，可能會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)拖航期間吃水不平衡，進(jìn)而威脅到平臺(tái)船體和作業(yè)人員安全?！?/p>

以往穩(wěn)性計(jì)算方式相當(dāng)煩瑣，堪稱平臺(tái)海事工程師的“腦力馬拉松”：工程師需在使用辦公電腦計(jì)算的同時(shí)，對(duì)照另一臺(tái)電腦的中央控制系統(tǒng)，在兩臺(tái)設(shè)備間反復(fù)切換，逐一核對(duì)平臺(tái)34個(gè)壓載艙、4個(gè)生活水艙、4個(gè)燃油艙及其他艙室的重量、重心等百余組數(shù)據(jù)，并將它們?nèi)渴謩?dòng)錄入到穩(wěn)性計(jì)算軟件中。這一過程至少耗時(shí)15分鐘。由于平臺(tái)艙室重量和重心數(shù)據(jù)始終處于動(dòng)態(tài)變化中，若遇到避風(fēng)避臺(tái)等特殊工況，一天內(nèi)就需要對(duì)不同載荷狀況下的平臺(tái)進(jìn)行近10次的穩(wěn)性計(jì)算校核，不僅勞神費(fèi)力，還容易出錯(cuò)，存在安全隱患。

目前平臺(tái)使用的中央控制系統(tǒng)由第三方公司開發(fā)，雖然能夠從中央控制系統(tǒng)中獲取平臺(tái)壓載艙液位數(shù)據(jù)，但系統(tǒng)并未與穩(wěn)性計(jì)算軟件建立通信，因此穩(wěn)性計(jì)算軟件無法獲取船體各艙室液位數(shù)據(jù)，進(jìn)而無法實(shí)時(shí)自動(dòng)計(jì)算穩(wěn)性，只能進(jìn)行人工操作。如果需要完善該系統(tǒng)，就得讓廠家重新添加通信模塊硬件和組態(tài)，相關(guān)費(fèi)用高達(dá)30萬元。關(guān)鍵功能被硬生生地“卡了脖子”，電子工程師孫嚴(yán)平?jīng)Q心啃下這塊硬骨頭。

有一次，在檢修機(jī)艙設(shè)備時(shí)，孫嚴(yán)平意外發(fā)現(xiàn)破解數(shù)據(jù)壁壘的金鑰匙：設(shè)備接線盒旁蟄伏著一套已經(jīng)布線完成的冗余線纜，是在平臺(tái)設(shè)備安裝之初用于保障電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的備用線纜。這讓孫嚴(yán)平眼前一亮，大膽提出構(gòu)想：能否利用這套線纜將各艙室重量、重心等數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換為穩(wěn)性計(jì)算軟件需要的信號(hào)，并發(fā)送到對(duì)應(yīng)通信模塊中，經(jīng)過處理后用于穩(wěn)性計(jì)算呢？

為激活這條沉睡的“信息高速公路”，孫嚴(yán)平晚上在辦公室查看圖紙資料、編輯數(shù)據(jù)程序，白天前往現(xiàn)場逐一梳理線纜“神經(jīng)脈絡(luò)”。經(jīng)過30多個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，他成功構(gòu)建出全新的數(shù)據(jù)傳輸鏈路，采用各類專業(yè)硬件通信模塊加以配置，最終實(shí)現(xiàn)了艙室重量、重心等關(guān)鍵參數(shù)與穩(wěn)性計(jì)算軟件之間的數(shù)據(jù)傳輸，總體花費(fèi)控制在5000元以內(nèi)。

如今，這套中央控制系統(tǒng)展現(xiàn)了出色的運(yùn)算能力：每0.5秒讀取并刷新一次艙室數(shù)據(jù)，每分鐘能完成120次模擬運(yùn)算。按勘探八號(hào)每年作業(yè)天數(shù)320天、平均每天3次的穩(wěn)性計(jì)算頻率計(jì)算，這套新系統(tǒng)全年累計(jì)可節(jié)省240小時(shí)的寶貴工期。

平臺(tái)經(jīng)理王冠杰感慨道：“過去馬拉松式的平臺(tái)穩(wěn)性計(jì)算操作，如今在工作間隙就能輕松完成，既解放了人力，又提高了安全系數(shù)，一舉多得！”