□本報記者 于 佳 通訊員 王 迪 薛 野

“滿足客戶需求、保證客戶滿意就是勝利運輸?shù)姆?wù)理念！”看著天津石化贈予的錦旗，勝利油田運輸分公司?；愤\輸二公司副經(jīng)理申文坤心里暖暖的，在他眼里，客戶的肯定就是最好的贊譽。

原來，1個月前，天津石化的一通電話給?；愤\輸二公司出了個難題。因生產(chǎn)計劃調(diào)整，原定10月不安排運輸任務(wù)的天津石化，臨時通知要增加6萬噸特殊油品的運輸量，這意味著車輛協(xié)調(diào)、運力分配都要重新制定。

危化品運輸二公司及時調(diào)整運力分配方案，做好路線規(guī)劃，調(diào)配出100輛拉油車執(zhí)行這一運輸任務(wù)。國慶節(jié)期間，高速限行、省道限速，堵車情況經(jīng)常發(fā)生。為了不耽誤客戶生產(chǎn)，?；愤\輸二公司啟用備選路線，繞行避開擁堵路段，但新路線要多行駛200多公里?！凹追降氖?，就是我們自己的事。”申文坤說。最終，危化品運輸二公司不計成本將油品送達(dá)客戶廠區(qū)。

危化品運輸二公司承擔(dān)著石化系統(tǒng)外銷油、低硫船燃、成品油及周邊地?zé)捚髽I(yè)油品拉運業(yè)務(wù)，年拉運量220萬噸、產(chǎn)值3.7億元。近年來，該公司始終秉承“客戶至上、客戶滿意”的宗旨，不斷探索提質(zhì)提效新模式。此前，?；愤\輸行業(yè)一直采用按車交接模式，運輸車輛要在當(dāng)天完成過磅和抽檢化驗兩個程序，這種模式容易受時間限制，導(dǎo)致晚到車輛完不成當(dāng)天抽檢。

該公司改變車輛拉運前后過磅的做法，推行以油庫儲罐為單位進(jìn)行檢驗的“按罐交接”新模式，做到隨卸隨走，車輛周轉(zhuǎn)率提高30%，單車?yán)麧櫶岣?0%以上。抽檢化驗也改為“一罐一化驗”，大幅減少了化驗次數(shù)。

“這種模式不僅提高了工作效率，而且節(jié)約了化驗成本，實現(xiàn)了雙贏！”談起與?；愤\輸二公司的合作，山東石油安環(huán)數(shù)質(zhì)量部經(jīng)理馮東表示。

此外，?；愤\輸二公司還主動共享車輛動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，讓客戶隨時掌握車輛位置信息、運輸情況，做到所有信息公開透明，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)踐行到極致，贏得越來越多客戶的認(rèn)可。截至目前，該公司已為48家單位提供運輸服務(wù)，累計運輸量1008萬噸。