挪威船級社近日發(fā)布報告稱，受太陽能發(fā)電和電池儲能部署增加的驅(qū)動，全球能源行業(yè)的排放量將在今年達(dá)到峰值。

報告認(rèn)為，到2050年前，由于非碳?xì)浠衔锬茉凑既蚰茉唇Y(jié)構(gòu)的50%左右，全球能源行業(yè)的排放量最終可能減半，但這仍不足以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的氣候目標(biāo)。

報告稱，太陽能和電池儲能成本的下降正在擠壓煤炭和石油的需求量，這一發(fā)展對減少排放量至關(guān)重要。去年，全球排放量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。盡管同年全球太陽能裝置數(shù)量大幅增加了80%，但仍未能阻止全球排放量的上升。

風(fēng)力發(fā)電也被視為減少排放量的關(guān)鍵，報告預(yù)計到2050年前全球風(fēng)力發(fā)電量將占總發(fā)電量的28%，其中海上風(fēng)電將以每年12%的速度增長，盡管目前海上風(fēng)電行業(yè)的增長面臨著成本上升導(dǎo)致計劃項目延遲的挑戰(zhàn)。

在其他綠色轉(zhuǎn)型技術(shù)領(lǐng)域，盡管歐洲電動汽車市場銷量下滑，北美市場增長放緩，但全球電動汽車銷量去年增長了50%。預(yù)計到2031年，電動汽車銷量將占全球乘用車銷量的50%。

李勞君 譯自油價網(wǎng)