近日，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）呼吁德國政府鼓勵擴(kuò)大生物燃料和合成燃料等可再生燃料的生產(chǎn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，盡管德國政府的目標(biāo)是到2030年將該國電動汽車的數(shù)量增加至1500萬輛，但屆時道路上仍將有4000萬輛內(nèi)燃機(jī)車輛。減少溫室氣體排放的最佳方法是在低碳基礎(chǔ)上運(yùn)行這些車輛。因此，增加生物燃料、合成燃料等氣候友好型燃料的供應(yīng)至關(guān)重要。

德國汽車工業(yè)協(xié)會建議政府將去年歐盟頒布的修訂版《可再生能源指令》納入國家法律，但同時指出該指令為可再生燃料設(shè)定的目標(biāo)太低，起不到鼓勵石油行業(yè)投資可再生燃料項目的作用。歐盟《可再生能源指令》設(shè)定的目標(biāo)是到2030年將可再生燃料的比例提高到5.5%，其中合成燃料至少占1%。德國汽車工業(yè)協(xié)會則呼吁將合成燃料的比例提高到5%。

歐盟的目標(biāo)是到2030年將可再生能源在交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗中的比重提高到29%，并將該行業(yè)的溫室氣體排放量減少14.5%。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國已經(jīng)決定將減排目標(biāo)提高到25%，但德國汽車工業(yè)協(xié)會建議進(jìn)一步提升至35%。

德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，如果德國想要實現(xiàn)2045年道路交通碳中和的目標(biāo)，就必須超越歐盟設(shè)定的減排目標(biāo)。該協(xié)會補(bǔ)充說：“為了氣候保護(hù)，從2045年起，德國加油站不應(yīng)再被允許出售化石燃料?！?/p>

王英斌 譯自《亞歐經(jīng)濟(jì)情報》