●李 嵩

據(jù)油價網(wǎng)報道，國際能源組織和行業(yè)專家預(yù)計，雖然全球石油需求將在2030年前開始下降，但未來幾十年全球石油需求仍將維持高位。?？松梨诤蜕程匕⒚赖仁凸颈硎荆瑢⒗^續(xù)開采原油，因為未來10年乃至更長時間內(nèi)全球?qū)剂系男枨髮⒊掷m(xù)上漲。

國際能源署（IEA）在《2023年世界能源展望》報告中預(yù)測，隨著各國政府投資增加可再生能源產(chǎn)能，以及越來越多的消費者使用電動汽車，全球?qū)κ秃吞烊粴獾男枨髮⒃?030年前達到峰值。這一預(yù)測是基于世界各國政府的現(xiàn)行政策。

國際能源署署長法提赫·比羅爾表示：“向清潔能源過渡正在全球范圍內(nèi)發(fā)生，而且勢不可擋。這不是‘是否’的問題，而是‘多快’的問題，這對我們所有人都有利?！?/p>

國際能源署預(yù)計，2030年后，全球?qū)γ禾康男枨髮⒓眲∠陆?，天然氣和石油的使用將在未?0年維持在峰值附近。國際能源署呼吁各國政府和能源公司停止投資新的油氣生產(chǎn)活動，轉(zhuǎn)而投資可再生能源和清潔技術(shù)，以加速能源轉(zhuǎn)型。因此，未來幾十年石油和天然氣需求將大幅下降。

但埃克森美孚卻表示，即使全球加大力度加速能源轉(zhuǎn)型，預(yù)計到2050年，石油和天然氣也將占全球能源結(jié)構(gòu)的一半以上，約為67%（目前為80%左右）。與此同時，即使2030年后全球石油需求下降，日需求量仍將保持在1億桶以上。

此外，?？松梨谶€表示，隨著電動汽車使用量的急劇增加，未來25年，用于煉制汽油的石油需求將下降，但制造業(yè)、化工生產(chǎn)和重型運輸行業(yè)的石油用量仍將居高不下。即使到2035年全球銷售的所有新車都是電動汽車，全球石油日需求量也將保持在8500萬桶左右。因此，對新化石燃料項目的投資必須跟上全球需求的腳步，否則世界將經(jīng)歷供應(yīng)沖擊，這將推高油價，并導(dǎo)致經(jīng)濟危機。

沙特阿美首席執(zhí)行官阿明·納賽爾也反復(fù)強調(diào)了這一觀點，他認為，國際能源署要求從油氣行業(yè)撤資是有風(fēng)險的。納賽爾今年3月曾表示，能源轉(zhuǎn)型正面臨失敗，隨著新興經(jīng)濟體的石油需求持續(xù)增長，逐步淘汰石油和天然氣的想法是“幻想”。

bp預(yù)計，全球石油需求最早可能在2025年前達到峰值，但到2035年全球石油需求仍將保持在高位。bp在《bp世界能源展望（2024年版）》報告中預(yù)測，全球石油日需求量將從目前的約1億桶逐漸降至2035年的9780萬桶。

bp的報告凸顯了發(fā)達國家與發(fā)展中國家的鴻溝，即許多高收入國家正在推動能源轉(zhuǎn)型，提高可再生能源產(chǎn)能，而一些低收入的發(fā)展中國家正在進行工業(yè)化，對化石燃料需求巨大。雖然國際能源署呼吁改變投資重點，加大對發(fā)展中國家綠色能源產(chǎn)能的支持力度，但實際上，這一差距正在擴大。與埃克森美孚相同，bp同樣認為全球石油需求將很快見頂。然而，他們均對未來幾十年這種需求的降幅感到悲觀。

世界正處在一個十字路口，新化石燃料項目的持續(xù)融資帶來了持續(xù)的需求，但同時，針對可再生能源的投資與各國向綠色能源的轉(zhuǎn)型則減少了全球?qū)剂系男枨?。如果要持續(xù)降低化石燃料需求，就需要投資計劃的重大轉(zhuǎn)變，以及對低收入國家的高水平財政支持。如果未來幾年內(nèi)沒有發(fā)生改變，?？松梨诤蜕程匕⒚赖饶茉淳揞^可能繼續(xù)大舉投資石油和天然氣，從而導(dǎo)致實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》氣候目標的速度變得更慢，并可能出現(xiàn)惡性供需循環(huán)，推遲全球能源轉(zhuǎn)型。