李力波

廣西石油分公司代表、黨委書記

面對能源變革大趨勢，中國石化廣西石油分公司（以下簡稱“廣西石油”）錨定打造“油氣氫電服”綜合能源服務商，圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務和構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略任務，堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的發(fā)展理念，全面深化功能性改革，縱深推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、管理體制機制等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革創(chuàng)新，系統(tǒng)提升企業(yè)治理能力，提升企業(yè)運行效率，有效激活高質(zhì)量發(fā)展“源”動力。

推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要現(xiàn)實意義

推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，是鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，建設新型能源體系的必然要求；是應對激烈市場競爭，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值的必然要求；是引領行業(yè)發(fā)展，建設一流企業(yè)的內(nèi)在需要。

廣西石油處于市場前沿，已進入傳統(tǒng)業(yè)務巔峰期、接續(xù)動能換擋期、發(fā)展方向轉(zhuǎn)型期、模式重塑窗口期、人員結(jié)構(gòu)調(diào)整期“五期疊加”的關鍵階段，必須答好“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”這個必答題，深入推進傳統(tǒng)油氣產(chǎn)業(yè)升級、壯大電氫等新興產(chǎn)業(yè)，培育新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。

推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型需處理好三對矛盾

一是市場競爭嚴峻態(tài)勢與經(jīng)營理念滯后并存的矛盾。當前，油品銷售市場經(jīng)歷多元化與微利化的深刻變革，受限于國有企業(yè)的固有屬性及多層級的管理體制，一些地市公司還存在客戶服務理念落實不到位、服務水平有待提升的問題。更為嚴峻的是，基層單位往往難以集中有限資源聚焦于核心業(yè)務與經(jīng)營策略的優(yōu)化。

二是高質(zhì)量發(fā)展目標與專業(yè)能力短板相悖的矛盾。個別省級石油公司在地市公司實施大部制改革以來，業(yè)務部門雖實現(xiàn)了形式上的整合，但“合而不融”的現(xiàn)象較為突出，業(yè)務部門規(guī)模擴大卻導致專業(yè)聚焦度下降，缺乏針對基層實際的經(jīng)營指導。

三是一體化運行需求與低效管理機制之間的矛盾。在市場競爭加劇與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重背景下，部分省市石油公司需要實現(xiàn)市場營銷、客戶資源、經(jīng)營管理的一體化高效運作。但是，企業(yè)內(nèi)部存在多層級、多頭管理現(xiàn)狀，加之部門間協(xié)同不足、運行效率低下，阻礙了這一目標的實現(xiàn)。

廣西石油推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的特色實踐

一是聚焦客戶需求，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車銷量占新車總銷量的35.2%，交通領域低碳轉(zhuǎn)型在加速。廣西石油成立新能源業(yè)務部，制定了28項新能源相關的制度、規(guī)程和標準，成為銷售系統(tǒng)中首個完成新能源建章立制的單位。通過構(gòu)建“點線面”結(jié)合的充電基礎設施網(wǎng)絡，并創(chuàng)新實踐“易捷+電”發(fā)展模式，在柳州城站建成中國石化首座綜合服務站，整合油、電、易捷服務三大業(yè)態(tài)。目前，廣西石油已運營139座“易捷+電”綜合服務站，日均充電換電量超過15萬千瓦時。此外，廣西石油成立了銷售系統(tǒng)的首家售電公司。

二是聚焦價值創(chuàng)造，推進商業(yè)模式創(chuàng)新。面對能源市場呈現(xiàn)出的經(jīng)營主體多元化、經(jīng)營形勢復雜化局面，廣西石油通過強化戰(zhàn)略合作破解發(fā)展難題，成立獨立的戰(zhàn)略合作部，將戰(zhàn)略合作工作上升為一把手工程，統(tǒng)籌優(yōu)化部門管理協(xié)同機制，最大限度挖掘、利用、整合戰(zhàn)略合作的價值和潛力，抓穩(wěn)渠道、品牌、流量的“金飯碗”，形成“鏈式反應”。與地方政府投融資平臺、國有骨干企業(yè)和地方優(yōu)勢企業(yè)相繼組建50家合資合作企業(yè)，創(chuàng)新“總對總”網(wǎng)絡發(fā)展模式，鞏固成品油業(yè)務優(yōu)勢主業(yè)和創(chuàng)效根基。牽頭組建廣西氫能聯(lián)盟，打造廣西氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成“油氣氫電服”一攬子客戶服務格局。大力推進營銷模式改革，全力發(fā)揮第三方營銷資源效能，帶動多方資源疊加效應。2024年上半年，統(tǒng)籌引入政府消費金，以及銀行、通訊、物流、保險等28家合作營銷資金，聯(lián)合推出聯(lián)名會員積分優(yōu)惠、加油立減等營銷活動，帶動油品和易捷商品營業(yè)額超過兩億元。

三是創(chuàng)新探索建立銷售企業(yè)特色“專精特新”模式，推動易捷服務從“中間商”向“生產(chǎn)商”轉(zhuǎn)型。圍繞客戶需求，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，建立自有品牌管理體系，制訂未來三年產(chǎn)品開發(fā)計劃，加速水基型滅火器、白酒等自有產(chǎn)品上市，推動廣西石油從銷售端向生產(chǎn)端拓展延伸。依托安全仿真實訓基地，成立首家安全環(huán)保培訓專業(yè)化試點單位，輸出安全管理、培訓、技術(shù)等服務，為人才隊伍轉(zhuǎn)型發(fā)展提供平臺。

四是聚焦技術(shù)升級，提升企業(yè)管理的科技含量。廣西石油在深耕細作傳統(tǒng)業(yè)務的同時，加大了信息技術(shù)、人工智能等新質(zhì)生產(chǎn)力的開發(fā)應用，先后自主開發(fā)應用了大數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)、安全工作法信息管理系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng)，率先在南寧南站西加能站安裝使用加油機器人。積極響應中國石化“打造中國第一氫能公司”的戰(zhàn)略，繼在柳州建成廣西首座加氫站后，2023年12月在南寧振興站建成了全國首座完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氨分解制氫加氫一體站。該站實現(xiàn)了低溫高效氨分解催化劑應用、分布式氨分解制氫技術(shù)、國產(chǎn)22兆帕液驅(qū)隔膜式壓縮機使用、全過程零碳排放、接近柴油經(jīng)濟性的用氫成本，以及“氨氫儲能”示范場景等六個方面的創(chuàng)新領先。

五是聚焦效率提升，推進管理體制機制創(chuàng)新。市場和企業(yè)競爭，歸根結(jié)底是體制之爭、機制之爭、活力效率之爭。廣西石油致力于創(chuàng)新管理機制，提升活力與效率。通過定期舉辦“頭腦風暴”創(chuàng)新沙龍，為員工提供創(chuàng)新平臺和支持，激發(fā)全員參與創(chuàng)新的熱情。同時，明確了區(qū)、地、縣公司的職能定位，優(yōu)化市公司部門職能，實行精簡高效的“大部制”工作模式，減少管理層級，提高了組織靈活性。在“合”字上做文章，通過部門合并，推行一人多能的工作模式，形成了標準化的崗位體系。在“減”字上求突破，分檔設定勞動效率目標，鼓勵市公司優(yōu)化用工結(jié)構(gòu)；實施油庫“大班組”改革，提升人均吞吐量；撤銷倉儲配送部，推進整體上收配送業(yè)務，降低了運輸成本。在“優(yōu)”字上下功夫，精簡縣公司（片區(qū)）的事務性工作，強化考核引導作用，確保權(quán)力、責任和利益相統(tǒng)一。通過增加對創(chuàng)新事項的資金和人力資源投入，調(diào)動各方力量共同投身創(chuàng)新事業(yè)。完善市場化薪酬分配機制，持續(xù)推行一線全額聯(lián)量的薪酬核算模式。