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行業(yè)動(dòng)態(tài)

來源:中國(guó)石化報(bào) 時(shí)間:2024-03-25 08:06

● 我國(guó)規(guī)模最大綠氫交通運(yùn)輸系統(tǒng)投運(yùn)

近日,我國(guó)規(guī)模最大的綠氫交通運(yùn)輸系統(tǒng)——中國(guó)華電包頭氫能科技公司開發(fā)建設(shè)的20萬(wàn)千瓦新能源制氫示范項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng),成功打通氫能項(xiàng)目“制-儲(chǔ)-運(yùn)-用”全產(chǎn)業(yè)鏈。該項(xiàng)目是我國(guó)首批大規(guī)??稍偕茉粗凭G氫示范項(xiàng)目,也是內(nèi)蒙古首批7個(gè)風(fēng)光制氫示范項(xiàng)目之一。項(xiàng)目年發(fā)電量5.52億千瓦時(shí),年制綠氫量7800噸,按替代標(biāo)準(zhǔn)煤耗計(jì)算,每年可以減排二氧化碳約43萬(wàn)噸、二氧化硫約60噸、氮氧化物約84噸。

● 內(nèi)蒙古新能源裝機(jī)超火電裝機(jī)時(shí)間或提前

日前,內(nèi)蒙古能源局透露,2024年,內(nèi)蒙古新能源領(lǐng)域重大項(xiàng)目力爭(zhēng)完成投資超1800億元,新能源裝備制造力爭(zhēng)完成投資超1000億元,新增新能源裝機(jī)規(guī)模4500萬(wàn)千瓦,新能源裝機(jī)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1.35億千瓦,提前1年實(shí)現(xiàn)新能源裝機(jī)規(guī)模超過火電裝機(jī)規(guī)模,新能源裝機(jī)規(guī)模有望繼續(xù)保持全國(guó)第一。內(nèi)蒙古能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2023年內(nèi)蒙古新能源項(xiàng)目完成投資近1700億元,增長(zhǎng)33%;新增裝機(jī)規(guī)模超3100萬(wàn)千瓦,增量創(chuàng)歷史新高;新能源裝機(jī)總規(guī)模達(dá)到9323萬(wàn)千瓦,占電力總裝機(jī)規(guī)模的43%;新能源發(fā)電量達(dá)到1665億千瓦時(shí),增長(zhǎng)25%,占總發(fā)電量的22%。

● 2023年我國(guó)實(shí)施新能源汽車召回72次

2023年,我國(guó)共實(shí)施汽車召回214次,涉及車輛672.8萬(wàn)輛,分別比上年增長(zhǎng)4.9%和49.9%。其中,實(shí)施新能源汽車召回72次,涉及車輛160.3萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)32.3%,占全年召回總數(shù)量的23.8%。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷調(diào)查結(jié)果召回27次,涉及車輛399.6萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)127.2%,占全年召回總數(shù)量的59.4%。截至2023年年底,我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回2842次,涉及車輛達(dá)1.03億輛。

● 重型車輛液氫儲(chǔ)供技術(shù)獲重大突破

北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目日前順利通過綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。該項(xiàng)目完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),在國(guó)內(nèi)率先研制了80公斤級(jí)車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī),完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測(cè)試等。

● 超百個(gè)能源項(xiàng)目入選“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程

近日,浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程2024年重大建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目表公布。項(xiàng)目表包括智能光伏、節(jié)能環(huán)保與新能源裝備、節(jié)能與新能源汽車及零部件、綠色石化與新材料、清潔能源保供領(lǐng)域、抽水蓄能/水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電、核電、清潔高效煤電等超百個(gè)能源項(xiàng)目。

● 清潔能源技術(shù)廣泛應(yīng)用加速碳減排

近日,國(guó)際能源署發(fā)布《2023年二氧化碳排放》和《清潔能源市場(chǎng)監(jiān)測(cè)》指出,得益于太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能等清潔能源發(fā)展和電動(dòng)汽車等技術(shù)快速推廣,2023年全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增幅低于2022年。報(bào)告認(rèn)為,如果沒有清潔能源技術(shù),過去5年全球二氧化碳排放量的增量將是現(xiàn)在的3倍。國(guó)際能源署指出,中國(guó)清潔能源技術(shù)發(fā)展繼續(xù)大幅領(lǐng)先,2023年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和中國(guó)占全球新建太陽(yáng)能光伏和風(fēng)力發(fā)電站的90%,以及電動(dòng)汽車銷量的95%。

● 5噸/日級(jí)大型氫液化系統(tǒng)通過測(cè)試驗(yàn)收

近日,中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所承擔(dān)研制的中國(guó)科學(xué)院先導(dǎo)專項(xiàng)任務(wù)“5噸/日級(jí)大型氫液化系統(tǒng)”通過測(cè)試驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)了大型氫液化器國(guó)產(chǎn)化。該裝備采用氦制冷循環(huán)、正仲氫連續(xù)轉(zhuǎn)化技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)低溫透平膨脹機(jī),總體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在滿負(fù)荷運(yùn)行條件下,該系統(tǒng)的氫氣液化率為3070.2升/小時(shí)(約5.17噸/日),液氫產(chǎn)品的仲氫含量為98.66%,液化系統(tǒng)能效比為12.98千瓦時(shí)/千克液氫(含液氮損耗)。

(本報(bào)記者 整理)

(責(zé)任編輯:王瑩)