今年上半年，銷售公司完成成品油二次物流集中智能調(diào)度模塊推廣實(shí)施目標(biāo)任務(wù)，成品油物流配送體系建設(shè)邁上新臺(tái)階。

計(jì)劃模式

從人工轉(zhuǎn)向智能

加油站實(shí)際配送過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，必須嚴(yán)格遵守運(yùn)政部門對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸路線和通行時(shí)段的管理要求，配送計(jì)劃還須符合車輛硬件、油庫付油布局、運(yùn)輸安全等多方面要求，例如部分車輛只能單品運(yùn)輸、部分油庫要求油品的裝載順序、部分區(qū)域要求控制隔倉的卸油順序以確保運(yùn)輸過程的安全。

以往通過人工進(jìn)行計(jì)劃編制，需要調(diào)度員長時(shí)間熟悉加油站、車輛的相關(guān)情況，逐車逐趟地安排、調(diào)整、檢查計(jì)劃，耗時(shí)費(fèi)力易出錯(cuò)。集中智能調(diào)度模塊開發(fā)了銷售預(yù)測(cè)算法模型，可基于加油站的銷售歷史計(jì)算各油品的銷售節(jié)奏，將日銷量細(xì)分到每小時(shí)銷量來推演庫存曲線，為加油站尋找最佳的補(bǔ)貨窗口。同時(shí)，模塊支持為加油站提供了個(gè)性化定制配送策略，最多可容納20個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，由智能調(diào)度算法生成配送方案，并配套提供高效便捷的計(jì)劃編輯器，輔助調(diào)度員高效審閱和調(diào)整配送計(jì)劃，編制計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了由人工轉(zhuǎn)向智能。

配送優(yōu)化

從分散轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌

過去，調(diào)度人員每日需掌握大量信息，包括加油站進(jìn)貨、銷售、庫存情況，車輛位置、運(yùn)行軌跡，計(jì)劃執(zhí)行動(dòng)態(tài)等，這些信息分散在多套系統(tǒng)中，調(diào)度員要把計(jì)劃做好，就像“東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭”。智能調(diào)度模塊通過與ERP、零售管理、加油站液位儀、油庫液位儀、電子鎖控等系統(tǒng)的集成，打通數(shù)據(jù)壁壘，為調(diào)度員提供“一站式”服務(wù)，信息的整合與技術(shù)的加持提高了生產(chǎn)力，助力工作效率提升，為企業(yè)集中調(diào)度提供有效支撐。

過去，調(diào)度員還可通過智能調(diào)度模塊多維度采集分載頻次、車輛配送頻次及站與站距離，統(tǒng)籌規(guī)劃站點(diǎn)分載路線和車輛配送趟次，實(shí)現(xiàn)分載路徑更優(yōu)、配送時(shí)間更短。從各地市分散配送，到省級(jí)統(tǒng)籌配送，結(jié)合油庫資源分配，多維度考慮跨區(qū)資源及配送均衡，實(shí)現(xiàn)物流配送的良性運(yùn)行和整體效益最大化，配送優(yōu)化從分散轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌。

服務(wù)方式

從單向轉(zhuǎn)向協(xié)同

過去，無論白天黑夜，無論節(jié)假日，調(diào)度員的電話總要保持24小時(shí)暢通，信號(hào)滿格?！拔业恼军c(diǎn)今天計(jì)劃安排第幾趟次？”“車輛預(yù)計(jì)多久到達(dá)？”“今天店內(nèi)臨時(shí)開展促銷活動(dòng)，銷量突增，需要緊急配送?！薄懊魈煨枰渌偷挠推沸枰兏奉?，原計(jì)劃取消?！边@是調(diào)度員經(jīng)常收到的加油站信息?！败囕v需要維修，原計(jì)劃無法執(zhí)行。”“司機(jī)連續(xù)工作時(shí)間太長，需要調(diào)休，計(jì)劃需要變更?！边@是調(diào)度員與車隊(duì)最頻繁的對(duì)話內(nèi)容。

為了進(jìn)一步給加油站做好服務(wù)，集中智能調(diào)度模塊開發(fā)了加油站與車隊(duì)的相關(guān)應(yīng)用，通過多方線上協(xié)作，讓大家的工作變得井然有序，極大提升了溝通效率。加油站可提前一天在線上提報(bào)油品變類、營銷活動(dòng)等信息，調(diào)度員審核后，模塊自動(dòng)完成加油站銷售預(yù)測(cè)調(diào)整，或油品變類信息更新。車隊(duì)可提前一天通過外網(wǎng)界面提報(bào)第二天可用運(yùn)力，計(jì)劃編制完成后，將會(huì)推送給加油站站長，站長在微信里收到服務(wù)通知，可通過站長俱樂部查閱次日配送安排，并對(duì)預(yù)計(jì)劃安排進(jìn)行確認(rèn)或反饋調(diào)整建議。加油站還可通過站長俱樂部獲取在途計(jì)劃的車輛位置，提前做好接卸準(zhǔn)備，服務(wù)方式從單向轉(zhuǎn)向協(xié)同。

過程調(diào)控

從被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)

受加油站銷量臨時(shí)波動(dòng)或運(yùn)輸過程中遇堵車等特殊情況影響，配送計(jì)劃在執(zhí)行過程中可能會(huì)面臨到站不及時(shí)、車輛到站后無法按時(shí)接卸等問題，進(jìn)而影響車輛后續(xù)配送任務(wù)的執(zhí)行，工作往往是以點(diǎn)帶面，非?？简?yàn)調(diào)度員的應(yīng)對(duì)能力。傳統(tǒng)的人工調(diào)度只能不停地電話溝通，掌握配送點(diǎn)周邊站點(diǎn)及運(yùn)力情況，從而進(jìn)行處置。

通過集中智能調(diào)度模塊，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)加油站液位儀銷售變化，實(shí)時(shí)采集車輛位置信息計(jì)算車輛到達(dá)時(shí)間，綜合最新的銷售趨勢(shì)和預(yù)計(jì)到站時(shí)間評(píng)估計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)警可能出現(xiàn)的不容納或斷貨訂單，并為調(diào)度員提供車輛訂單轉(zhuǎn)卸、油站訂單轉(zhuǎn)卸、提前配送、追加補(bǔ)貨、特急配送5種場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)建議，輔助調(diào)度人員完成特殊情況處置。

未來，銷售公司將進(jìn)一步深化模塊應(yīng)用，通過技術(shù)引領(lǐng)機(jī)構(gòu)改革，不斷調(diào)優(yōu)管理模式，推動(dòng)油品銷售企業(yè)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力物流優(yōu)化工作提檔升級(jí)。（張曉宇）（作者來自中國石化銷售公司運(yùn)行部）

鏈接

?什么是成品油二次物流？

成品油物流分一次物流和二次物流兩個(gè)環(huán)節(jié)。一次物流指油品從煉廠配送至油庫的全過程；二次物流指油品從油庫配送至加油站或終端客戶的全過程。

?為什么要推廣成品油二次物流省級(jí)集中調(diào)度模式？

為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“打造成本競爭力”的要求，銷售公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出“銷售公司要堅(jiān)持成本優(yōu)先戰(zhàn)略，提高物流管理成效”。推廣二次物流省級(jí)集中調(diào)度模式，可將地市公司分散的人力、運(yùn)力、資源進(jìn)行集中整合，實(shí)現(xiàn)省級(jí)統(tǒng)一調(diào)配，將極大提升人均勞效，實(shí)現(xiàn)物流統(tǒng)籌優(yōu)化。

?如何實(shí)現(xiàn)集中智能調(diào)度模塊推廣目標(biāo)？

銷售公司物流線條第一時(shí)間統(tǒng)一思想、加強(qiáng)協(xié)同、發(fā)揮合力。銷售公司運(yùn)行部按照“教輔結(jié)合、考評(píng)講練、集中攻關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)辦公”的方法，今年4~6月組織4期集中實(shí)施。各油品銷售企業(yè)同步成立專項(xiàng)工作組，制定企業(yè)推廣方案，倒排時(shí)間進(jìn)度表，提前開展內(nèi)部培訓(xùn)，遴選優(yōu)秀骨干，為集中實(shí)施方案奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6月30日，實(shí)現(xiàn)成品油二次物流集中智能調(diào)度模塊全面上線，高質(zhì)量完成全年推廣任務(wù)，以優(yōu)異成績迎接中國石化40華誕。

北京石油：深化調(diào)度模塊應(yīng)用   全面提升創(chuàng)效空間

“計(jì)劃編制效率太高了，比以前快多了！通過模塊匹配的計(jì)劃，比以前更加精準(zhǔn)了！”北京石油調(diào)度長肖佳廣感慨。北京石油于5月10日上線二次物流集中智能調(diào)度模塊，是今年首家實(shí)現(xiàn)上線該模塊的企業(yè)。

近年來，隨著各項(xiàng)成本上漲，北京石油物流優(yōu)化空間收窄，一定程度上遇到瓶頸期。此次銷售公司二次物流集中智能調(diào)度模塊上線后，智能化、個(gè)性化的功能配置大幅降低了調(diào)度員和相關(guān)管理人員的工作強(qiáng)度，讓大家有了更充足的時(shí)間去思考降費(fèi)新路徑。

該模塊通過對(duì)加油站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，以及優(yōu)化設(shè)定個(gè)性化加油站的配送規(guī)則，做到一罐一策，最大程度地保障了油品供應(yīng)，降低脫銷風(fēng)險(xiǎn)、提升車輛滿載率、降低二次物流配送費(fèi)用、減少人工操作。

特殊時(shí)期配送計(jì)劃更加精準(zhǔn)。重大節(jié)日和油品調(diào)價(jià)時(shí)都會(huì)對(duì)銷售造成不同程度的波動(dòng)，以往只能通過調(diào)度員預(yù)先分析判斷、人工增加單據(jù)，一旦判斷存在偏差，還需要二次修改配送任務(wù)；智能調(diào)度模塊可以利用歷史同期或同類型時(shí)段加油站銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配計(jì)算和任務(wù)下達(dá)，大幅提升特殊時(shí)段配送精準(zhǔn)度。

智能優(yōu)化出單解決低效操作問題。北京城區(qū)內(nèi)的加油站存在一些單日銷量大于油罐容積的加油站，在以往的配送系統(tǒng)中只能通過調(diào)度員進(jìn)行手工加單實(shí)現(xiàn)配送；現(xiàn)在通過智能調(diào)度模塊對(duì)加油站銷量、庫存的趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控和優(yōu)化設(shè)定，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)配送，大幅減少人工操作，提高了配送效率。

深化模塊應(yīng)用挖潛優(yōu)化空間。北京石油存在同品號(hào)多罐的加油站，以往對(duì)該類加油站只能進(jìn)行多次小噸位配送，滿載率較低，通過應(yīng)用智能調(diào)度模塊，可以選擇按油品進(jìn)行配送，實(shí)現(xiàn)單次多罐配送，從而提升車輛滿載率、減少加油站接卸次數(shù)，優(yōu)化降費(fèi)。目前，北京石油已應(yīng)用此功能優(yōu)化了32座加油站的配送流程。（楊珍  陳帥）

河南石油：健全制度建強(qiáng)隊(duì)伍    扎實(shí)推進(jìn)集中調(diào)度

今年以來，河南石油深入學(xué)習(xí)貫徹集中智能調(diào)度模塊相關(guān)會(huì)議精神，將推廣工作納入公司“十四五”信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，于6月14日保質(zhì)保量完成模塊上線任務(wù)。

“管理辦法一出臺(tái)，各部門職責(zé)清晰明了，計(jì)劃編制流程更加規(guī)范，人員集中后，跨區(qū)域優(yōu)化協(xié)調(diào)也容易多了?！焙幽鲜驼{(diào)度組長冀蓬感慨。為確保二次物流集中智能調(diào)度模塊順利上線，河南石油第一時(shí)間成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組織出臺(tái)《河南石油成品油公路運(yùn)輸配送管理辦法（試行）》《河南石油加油站脫銷責(zé)任追究辦法（試行）》管理制度，通過劃分責(zé)任、規(guī)范流程、管控風(fēng)險(xiǎn)、健全制度，確保模塊推廣有效落地。

“智能調(diào)度模塊真的太方便了！模塊能夠根據(jù)車輛限制、通行限制自動(dòng)生成計(jì)劃，這可比人腦反應(yīng)快多了，省時(shí)省力，對(duì)‘新兵’也十分友好。”河南石油調(diào)度新兵田旭杉感嘆。河南石油采用“以干代學(xué)”方式，抽調(diào)全省46名員工，組織開展了6批企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，讓“新兵”也能快速上手，最終選拔出6名優(yōu)秀學(xué)員到省公司進(jìn)行集中調(diào)度。

“加油站限行促銷、油品變類可線上提報(bào)，特殊情況處置起來更加游刃有余了。”調(diào)度員熊獅說。不僅如此，加油站還可通過站長俱樂部查看計(jì)劃，揚(yáng)子路加油站站長陳貞瑤說：“以前要油，一天打多少電話都說不清，現(xiàn)在我在手機(jī)上就能看到計(jì)劃了，信息還全，真方便！”

“你們一定要提高思想站位，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，持續(xù)做好風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保推廣過程中物流保供平穩(wěn)有序?！焙幽鲜皖I(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)度人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)。該公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常不定期到調(diào)度室監(jiān)督巡視，主動(dòng)與調(diào)度人員探討業(yè)務(wù)場(chǎng)景，鼓勵(lì)大家大膽思考，共同探尋集中調(diào)度優(yōu)化建議，提升河南石油物流管理信息化水平。（冀蓬）

廣西石油：發(fā)揮集中調(diào)度優(yōu)勢(shì)    助推物流提質(zhì)增效

廣西石油高度重視物流線條深化改革，于2019年實(shí)現(xiàn)省級(jí)集中調(diào)度模式轉(zhuǎn)變，并作為首批推廣企業(yè)代表參與銷售公司智能調(diào)度模塊的集中實(shí)施，分三批完成調(diào)度崗、承運(yùn)商和加油站站長專項(xiàng)培訓(xùn)，確保所有調(diào)度員熟練掌握系統(tǒng)應(yīng)用技能，對(duì)全區(qū)14個(gè)分公司分兩批實(shí)施上線，于5月12日完成“銷售企業(yè)成品油二次物流集中智能調(diào)度模塊”全區(qū)上線。原來每天需要進(jìn)行手工編制配送計(jì)劃，如今實(shí)現(xiàn)了模塊優(yōu)化輸出。

實(shí)行省級(jí)集中調(diào)度以來，廣西石油建立了“資源統(tǒng)一組織、庫容統(tǒng)一管理、運(yùn)力統(tǒng)一安排”的“三統(tǒng)一”機(jī)制，全省資源、運(yùn)力、調(diào)配均由省物流中心統(tǒng)籌安排，契合調(diào)度模塊的模型設(shè)計(jì)思路，在調(diào)度模塊推廣和應(yīng)用上發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)。

“這調(diào)度模塊好處真不少，不但編排計(jì)劃的效率高，而且加油站庫存和斷貨時(shí)間可以一目了然，再也不用逐個(gè)盯站了。”物流調(diào)度人員贊賞。

廣西石油通過集中智能調(diào)度模塊實(shí)現(xiàn)了庫站配送全流程可視化、可追溯，保障了計(jì)劃的準(zhǔn)確性和配送的及時(shí)性。自5月上線以來，系統(tǒng)優(yōu)化訂單取代手工制單，破解了以人工為主的管理手段難以應(yīng)對(duì)公司點(diǎn)多、面廣、車多的管理難題，大幅提高了人均勞效，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高了物流管理效率和市場(chǎng)反應(yīng)速度。經(jīng)過一個(gè)多月的磨合調(diào)整，目前系統(tǒng)輸出計(jì)劃完全代替手工制定，調(diào)度崗每天完成預(yù)計(jì)劃編排的時(shí)間由4小時(shí)縮短為2小時(shí)。

調(diào)度員充分利用油站監(jiān)控和運(yùn)行監(jiān)控功能，對(duì)加油站配送業(yè)務(wù)實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)加油站出現(xiàn)脫銷風(fēng)險(xiǎn)，便會(huì)結(jié)合模塊的應(yīng)急調(diào)整方案，迅速響應(yīng)、緊急變更計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)加油站零脫銷，高質(zhì)量完成保供任務(wù)。（毛玉萍 潘松毅）

四川石油：借助智能調(diào)度模塊    推進(jìn)調(diào)度模式革新

今年以來，四川石油緊跟銷售公司統(tǒng)一部署，于6月28日順利上線集中智能調(diào)度模塊，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)高質(zhì)高效完成上線任務(wù)。

“通過模塊編制計(jì)劃，不但大幅減少了人為因素的干擾，而且在配送數(shù)量、車輛趟次、分卸站點(diǎn)、時(shí)間安排方面更加合理，我們?cè)僖膊挥妹刻祛l繁電話溝通更改計(jì)劃，工作壓力確實(shí)減輕不少，現(xiàn)在能有更多的時(shí)間去思考如何開展物流優(yōu)化?！彼拇ㄊ驼{(diào)度員紛紛感慨?！按_實(shí)比以前配送更科學(xué)了，計(jì)劃改動(dòng)少了，司機(jī)抱怨也少了?！奔佑驼竟ぷ魅藛T感嘆。

四川石油以此次智能調(diào)度模塊上線為契機(jī)，大刀闊斧推行省級(jí)集中調(diào)度模式，著力改變以往地市分散調(diào)度模式效率低、優(yōu)化弱、人為干預(yù)因素多的問題。

整合地市分散調(diào)度區(qū)域。四川石油依托智能調(diào)度模塊組建省級(jí)調(diào)度團(tuán)隊(duì)，根據(jù)油庫布局、資源流向及運(yùn)力擺布等特點(diǎn)，將13個(gè)地市公司劃分為6個(gè)調(diào)度組，各組安排專人管理，熟悉后進(jìn)行輪換，為二次物流運(yùn)行打破行政區(qū)劃，實(shí)現(xiàn)資源與運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一優(yōu)化做好準(zhǔn)備。

轉(zhuǎn)變調(diào)度團(tuán)隊(duì)角色定位。智能調(diào)度模塊的銷售預(yù)測(cè)、庫存推演、自動(dòng)規(guī)劃及在線監(jiān)測(cè)等功能，大幅減少傳統(tǒng)模式下的重復(fù)勞動(dòng)，調(diào)度人員有更多的精力與時(shí)間參與物流優(yōu)化工作。四川石油在企業(yè)內(nèi)訓(xùn)與集中實(shí)施過程中，特地組織關(guān)于智能調(diào)度模塊、集中調(diào)度模式及全省物流運(yùn)行形勢(shì)的學(xué)習(xí)研討，為調(diào)度團(tuán)隊(duì)快速由專業(yè)崗位向管理崗位轉(zhuǎn)變提供助力。

提升庫存管理運(yùn)作能力。在主動(dòng)配送模式下，庫存和物流的銜接更加精準(zhǔn)高效，通過調(diào)整智能調(diào)度模塊的參數(shù)設(shè)置，使配送計(jì)劃貼合當(dāng)前實(shí)際需求。如資源緊張時(shí)，智能調(diào)度模塊能在確保不脫銷斷檔的前提下，保持加油站低罐存運(yùn)作、最大化資源利用率，減少跨區(qū)配送增費(fèi)；資源過剩時(shí)，智能調(diào)度模塊能分區(qū)域統(tǒng)籌加油站進(jìn)銷存情況，實(shí)現(xiàn)庫站信息高效聯(lián)動(dòng)，保持加油站罐存高位運(yùn)行，為油庫留出空容進(jìn)行資源運(yùn)作或保障煉廠生產(chǎn)后路。（周洵）