持續(xù)多天的大雨沖走了“暑”氣，但是勝利石油工程公司渤海鉆井車輛修保車間里，溫度卻沒有降低。車間內(nèi)各個修車工位上停滿了在修車輛，剛剛熄火的發(fā)動機(jī)不斷地向空氣中散發(fā)著熱量，一靠近發(fā)動機(jī)，就感覺一股熱浪迎面撲來，就像是剛掀開蓋的蒸籠，周圍溫度達(dá)到了40°C以上。

與超高的環(huán)境溫度相比，“車輛醫(yī)生”的工作熱情卻絲毫不減，他們有的打開發(fā)動機(jī)艙診斷發(fā)動機(jī)故障，有的鉆在車下為底盤療傷，有的趴在車上檢修液壓系統(tǒng)，為“中暑車輛”一一把脈問診。

“夏天的車輛就和我們?nèi)艘粯?，也很容易中暑，出現(xiàn)這樣那樣的故障，天氣越熱，我們的修理工作也越繁重?！贝丝?，主修一班班長韓圣濤正鉆在車體下，一邊拆卸機(jī)油濾，一邊訴說著自己的修車體會，滿身油污的工衣由于大量的汗水，緊緊地貼在了身上，他全然不顧。也許在很多人看來，這份工作又臟又累，韓圣濤自有一份執(zhí)著的信念，“我們的工作關(guān)系著車輛的安全運(yùn)行，更關(guān)系著一線井隊(duì)的安全生產(chǎn)，雖然我們比較辛苦，但看到自己親手修好的車輛相繼出廠，特別有成就感?！痹谶@塊屬于自己的“陣地”上，韓圣濤已堅(jiān)守了25年。

主修二班、三班的工位上也停泊著正在維修的車輛，三班的李玉波躺在修車滑板上滑入底盤下面，他手持加油槍正在給每個黃油嘴加注黃油，粗略數(shù)一下，底盤下黃油嘴一共有60多個，加注黃油這活看似簡單，其實(shí)不易，有不少黃油嘴堵塞了還要更換新嘴。只見他認(rèn)真地逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有堵塞的油嘴，就立刻從兜里拿出準(zhǔn)備好的新油嘴換裝上，用了2個多小時方才完成了此項(xiàng)任務(wù)。在車間最東邊的拖修班修車工位上，也停泊著3臺待修車輛，現(xiàn)在，員工們正在按照吊裝指揮發(fā)出的指令，吊裝432號車的發(fā)動機(jī)。

值得一提的是，主修四班修車工位上停泊4臺在修車輛，因工位已滿，還有一臺車輛停在了車間南側(cè)場地上，全班5人人手一臺車，為了盡快完成修車任務(wù)，班長郝克艦事先做了安排，要求大家充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助的精神，誰的工作需要配合完成，其他人員就要先去支援，隨后，大家都有條不紊地忙碌著，和時間賽跑，用心修好每一臺車。

據(jù)該業(yè)務(wù)組負(fù)責(zé)人冉瑞平介紹，近期維修車輛工作量達(dá)到了半年以來的最高峰，雖然人員少、任務(wù)重，但是大家絲毫沒有抱怨，反而以更加負(fù)責(zé)認(rèn)真的態(tài)度維修每一輛車，盡最大努力滿足一線井隊(duì)的生產(chǎn)用車。

（程帆 梁道軍）