“新機(jī)組下線區(qū)橋架側(cè)翻，運(yùn)管小車停止運(yùn)行。”這天，石化機(jī)械鋼管分公司螺旋鋼管廠技術(shù)員陳福源接到新機(jī)組主機(jī)班長(zhǎng)陳偉偉的電話通知。

在螺旋新機(jī)組下線區(qū)，完成焊接的鋼管將通過(guò)自動(dòng)運(yùn)管小車運(yùn)到初檢臺(tái)架上，進(jìn)行鋼管外觀及焊縫缺陷的檢查檢測(cè)工作。運(yùn)管小車停止運(yùn)行將導(dǎo)致管道上鋼管擁堵，無(wú)法正常流轉(zhuǎn)。

陳福源立刻放下手上的繪圖工作趕到現(xiàn)場(chǎng)。

橋架側(cè)翻，橋架電纜被2號(hào)自動(dòng)運(yùn)管小車?yán)瓟啵娎|橋架鎖緊螺栓松動(dòng)，螺母脫落。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，結(jié)合崗位員工陳述，陳福源有了初步判斷——運(yùn)管小車運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，久而久之螺母松動(dòng)、掉落，造成橋架側(cè)翻、橋架電纜被拉斷，通過(guò)查看監(jiān)控也證實(shí)了這一推測(cè)。

“螺栓松動(dòng)問(wèn)題不好解決?！卑嚅L(zhǎng)陳偉偉面露難色。

“雖然無(wú)法完全避免螺栓松動(dòng)，但是可以通過(guò)增加螺母等方式緊固，并通過(guò)點(diǎn)檢和標(biāo)記等措施監(jiān)控螺栓螺母狀態(tài)?！闭f(shuō)著陳福源找來(lái)鉆頭和鋼絲，標(biāo)記正常擰緊狀態(tài)下兩個(gè)螺母在螺栓上的位置，在標(biāo)識(shí)上方用鉆頭給螺栓鉆孔，讓鋼絲穿過(guò)螺栓上的孔位。

“增加一個(gè)螺母，雙螺母緊固防松動(dòng)，還有鋼絲阻擋螺母掉落，雙重保險(xiǎn)，還可以通過(guò)標(biāo)識(shí)鋼絲的方向判斷螺栓是否松動(dòng)?！笨吹铰菟ㄔ黾臃烂摗氨亲印焙螅悅セ腥淮笪?。

他們還將對(duì)廠內(nèi)所有運(yùn)管小車進(jìn)行檢查整改，推廣應(yīng)用防脫“鼻子”，有效防范此類隱患。

（孫海濤 翟海祥）