龐曉東:釘在裝車臺(tái)上的“螺絲釘”
來(lái)源:中國(guó)石化新聞網(wǎng)
時(shí)間:2023-05-10 06:00
一副從未干凈過(guò)的手套,一雙不曾停歇的工作鞋,一身總也洗不干凈的工作服,一頂戴上就脫不下的安全帽,這就是龐曉東的工作行頭。他是揚(yáng)子石化貯運(yùn)廠液體裝卸作業(yè)區(qū)裝車班班長(zhǎng),30年扎根裝車臺(tái),他以過(guò)硬的思想作風(fēng)和業(yè)務(wù)技能,推出“四個(gè)緊盯作業(yè)法”,就像一顆釘在裝車臺(tái)上的“螺絲釘”,帶領(lǐng)裝車班成員嚴(yán)守裝車臺(tái),安全高效保供市場(chǎng)。
緊盯現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)管理。液體裝卸作業(yè)區(qū)是揚(yáng)子石化汽油、柴油、航煤等8個(gè)種類油品的重要出廠地,每天裝車數(shù)輛多、作業(yè)頻次高,安全風(fēng)險(xiǎn)大,質(zhì)量計(jì)量要求嚴(yán)格。龐曉東提出“裝百車如同裝一車”的安全管理理念,強(qiáng)化裝車作業(yè)全過(guò)程管理。裝車前落實(shí)裝卸車確認(rèn)表檢查,把好車輛和司機(jī)押運(yùn)員檢查確認(rèn)關(guān);裝車過(guò)程中重點(diǎn)檢查有無(wú)漏油漏氣、司機(jī)押運(yùn)員是否在崗值守、流量計(jì)運(yùn)行是否正常。裝車結(jié)束后檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施完好備用、各類接頭是否完好,確保下一車裝車作業(yè)安全可靠。
緊盯隱患抓整改。龐曉東堅(jiān)持學(xué)習(xí)?;费b車作業(yè)安全管理規(guī)定、規(guī)范,根據(jù)新的要求及時(shí)開(kāi)展隱患排查治理。2022年裝車臺(tái)根據(jù)新規(guī)范將上部裝車鶴管全部改造成下部裝車模式,他針對(duì)不同廠家的不同車輛開(kāi)展培訓(xùn),要求裝車工熟悉干式接頭使用方法、氣路檢查和一般故障排除方法。他積極參加作業(yè)區(qū)尾氣專項(xiàng)檢查,確保尾氣全部收集、不造成尾氣散逸污染環(huán)境,2023年一季度裝車班獲公司安全診斷獎(jiǎng)勵(lì)7人次,大幅提升了裝車作業(yè)的本質(zhì)安全。
緊盯客戶保安全。裝車班也是對(duì)外服務(wù)的一個(gè)窗口,龐曉東每天和客戶打交道,他把承運(yùn)商納入“自己人”進(jìn)行管理。一方面盡可能為客戶提供良好的休息環(huán)境,裝修客戶休息室、建設(shè)符合安全要求的待裝區(qū);另一方面做好承運(yùn)商的培訓(xùn)和考核。承運(yùn)商流動(dòng)性大,物流單位更換司機(jī)和押運(yùn)員比較頻繁,他采取建微信群的方法,通過(guò)裝車前的預(yù)報(bào)了解司機(jī)和押運(yùn)員信息,對(duì)新面孔進(jìn)行準(zhǔn)入審查和專項(xiàng)培訓(xùn)。對(duì)培訓(xùn)不合格的承運(yùn)商取消裝車資質(zhì),對(duì)違規(guī)作業(yè)的承包商進(jìn)行考核,每年向公司上報(bào)承運(yùn)商考核在50例以上,有效降低了裝車作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
緊盯問(wèn)題找出路。針對(duì)裝車班人員逐年減少、裝車作業(yè)量逐年增加的矛盾,龐曉東勇于面對(duì)困難,通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程和班組管理來(lái)解決問(wèn)題。為提高裝車效率,他建議相關(guān)部門協(xié)調(diào)廠門衛(wèi)提前1小時(shí)放車進(jìn)廠,提前做好裝車產(chǎn)品的質(zhì)量分析,壓縮等待裝車時(shí)間。他合理安排班組員工加班和休息,自己帶頭加班加點(diǎn),連續(xù)7年春節(jié)值守裝車臺(tái)。班組原有成員12人,年作業(yè)量40萬(wàn)噸左右;現(xiàn)有成員8人,年作業(yè)量60萬(wàn)噸。龐曉東以帶頭擔(dān)當(dāng)作為實(shí)現(xiàn)了裝車班減員三分之一、作業(yè)量提升三分之一且無(wú)一起裝車安全、質(zhì)量、計(jì)量事故的好成績(jī),兩奪公司“五型班組”優(yōu)勝獎(jiǎng)。
(李維)
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