“運(yùn)載車輛在非沙漠項(xiàng)目施工過程中容易出現(xiàn)扎輪胎的問題，如果一出現(xiàn)輪胎損壞就換新胎，項(xiàng)目材料成本將很難控制，大家看能不能這樣做……”

在地球物理公司生產(chǎn)支持中心特種裝備大隊(duì)，大隊(duì)長于強(qiáng)正帶領(lǐng)大伙展開又一次深刻的修舊利廢討論。近年來，該大隊(duì)將修舊利廢納入群眾性創(chuàng)新創(chuàng)效活動中，幫助員工把想法變做法，讓“點(diǎn)子”變 “金子”，有效降低了生產(chǎn)成本。

“你別看有些設(shè)備已經(jīng)報(bào)廢了，這分動箱、差速器，拆開后每個(gè)都是寶，可以再利用。”

在南疆順北8井項(xiàng)目，擁有豐富維修經(jīng)驗(yàn)的張亮向大家展示他精心收集的“百寶庫”。在推土機(jī)和可控震源空調(diào)維修中，他正是通過這“百寶庫”，利用報(bào)廢空調(diào)組件拼裝為總成，累計(jì)修復(fù)推土機(jī)空調(diào)9臺，節(jié)約資金近9萬元。

特種裝備大隊(duì)作為設(shè)備“大總管”，管理著地球物理公司300多臺物探專業(yè)機(jī)械設(shè)備，每年的設(shè)備維修都是一筆大支出。像張亮這樣樹立過緊日子的思想，讓每一個(gè)零部件都得到最充分的利用，已成為大家的共識。為了盡可能地節(jié)省成本，他們把“縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”做到了極致。

就拿前文所提到的運(yùn)載車輛在非沙漠項(xiàng)目施工過程中容易出現(xiàn)的扎輪胎的問題來說，一條國產(chǎn)前進(jìn)牌1400規(guī)格輪胎市場價(jià)為4600元，技術(shù)人員從輪胎反復(fù)使用上想辦法，現(xiàn)場能用密封膠條補(bǔ)的就用膠條補(bǔ)，密封膠條補(bǔ)不了的就到民營汽修修理部冷補(bǔ)，冷補(bǔ)解決不了問題的輪胎再火補(bǔ)，一個(gè)大三維工區(qū)僅節(jié)約輪胎消耗成本就達(dá)到幾十萬元。

在物探行業(yè)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形式面前，“控本增效”成為常態(tài)，為進(jìn)一步降低成本，特種裝備大隊(duì)把目標(biāo)投向了進(jìn)口設(shè)備機(jī)械配件、小油品等國產(chǎn)化替代工作。他們算了一筆賬，將進(jìn)口設(shè)備配件合理替換為國產(chǎn)配件，經(jīng)測算可數(shù)倍降低設(shè)備的維修材料成本，如采用國產(chǎn)重汽廠家配件維修一臺曼290發(fā)動機(jī)需4萬元，可節(jié)約進(jìn)口件采購成本16萬元。采用國產(chǎn)采埃孚配件更換曼360變速箱同步器總成需1萬元，可節(jié)約進(jìn)口件采購成本4萬元。2022年他們共對1060個(gè)框架內(nèi)進(jìn)口車配件中的510個(gè)推行國產(chǎn)化替代，在滿足高效采集項(xiàng)目的實(shí)際生產(chǎn)需求的同時(shí)節(jié)省了成本。

（楊莉 印紅強(qiáng) 馮少華）