中國石化新聞網(wǎng)訊“這次緊急調(diào)運(yùn)，真解了我們的燃眉之急！”2月9日，SP29井隊(duì)長張少華看著正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，一顆懸著的心終于落地了。

2月初，華北石油工程公司西部分公司SP29鉆井隊(duì)承鉆的沙特HZEM-163204井，正在進(jìn)行通井作業(yè)。突然，頂驅(qū)A電機(jī)發(fā)熱停止了工作，經(jīng)現(xiàn)場頂驅(qū)工程師檢查，判斷為能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷蘒GBT燒損，無法修復(fù)。

“這可怎么辦？”張少華心里清楚，現(xiàn)在甲方實(shí)行的是日費(fèi)制鉆井施工，每一分鐘都耽誤不起呀。好在，這趟鉆從井筒起出后，就要進(jìn)行為期4天的測井作業(yè)，頂驅(qū)B電機(jī)能夠滿足現(xiàn)場施工需求。

張少華立刻向該公司沙特項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場情況匯報(bào)。經(jīng)過頂驅(qū)廠家技術(shù)人員緊急上井服務(wù)后，確認(rèn)是IGBT燒損?！斑@不是常備件，從芬蘭發(fā)貨到配件現(xiàn)場最快也要10天左右的時(shí)間。”廠家技術(shù)人員的一席話，讓大家心里涼了半截。

“如果專人從中國帶配件過來，時(shí)間能縮短很多?！睆S家技術(shù)人員的話，讓大家又看到了希望。

“我們還有72個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備時(shí)間?！痹摴靖苯?jīng)理任吳庚立刻組織員工聯(lián)系國內(nèi)生產(chǎn)廠商，優(yōu)化接貨路徑，安排赴沙特人員......國內(nèi)該公司機(jī)關(guān)部門和沙特項(xiàng)目部的員工們都立刻爭分奪秒地忙碌了起來。

提前結(jié)束輪休的一班班長王輝，經(jīng)過汽車、火車、飛機(jī)多次輾轉(zhuǎn)，歷時(shí)2天多，終于將重達(dá)10余斤的配件帶到了沙特。

經(jīng)過不懈努力，大家終于趕在三開鉆進(jìn)作業(yè)前，完成了頂驅(qū)A電機(jī)修理工作，確保了現(xiàn)場鉆井施工有序進(jìn)行。（張均 肖丙恩）