文\金陵石化 葉青

作為一個土生土長的金陵石化人，對于這片養(yǎng)育了自己的土地有著發(fā)自內(nèi)心的熱愛和依戀。

思緒把我拉回到四十年前。那個交通還很不便利的年代。我的父親一九七四年退伍以后分配到當時的南京煉油廠，也就是金陵石化的前身工作，母親則比父親稍晚幾年，一九七七年作為插隊的知青服從分配進廠。

與父親戀愛，結(jié)婚之后，他們暫時還沒有在廠里有自己的小家，小時候聽母親經(jīng)常念叨，每天天不亮，就要從熱乎乎的被窩里面爬起來，與父親趕頭班公交車去南京站，再換乘綠皮火車去廠里上班。每天下班回市里天都黑了。這樣的日子一直持續(xù)到我出生以后。父親母親在廠里有了自己的小平房以后才宣告結(jié)束。

慢慢地到了八十年代初期，綠皮火車退出了歷史舞臺，父母周末帶我回奶奶家，外婆家，得步行去甘家巷坐那時唯一經(jīng)過得公交車，錯過一班要等好久。

這樣的日子又持續(xù)了幾年，在我上小學(xué)以后，廠里有了自己的車隊，有了接送職工上下班的大客車。也有了專門為職工家屬方便去市里開通的賣票車。那是八十年代末期，在我的印象中，每個周末做廠車去市里，是我最盼望也最害怕的事情。盼望的是可以去市里買自己喜歡的圖書，零食。害怕的是，每次坐車暈車的感覺猶如上刑。

印象深刻的，是票車的票價從0.4元，漲到0.8元，然后是1.2元，兩元，三元。票價的翻倍，基本上就是廠里職工收入變化的縮影吧。

廠里的效益在不斷提高，每個周末坐票車去市里，已經(jīng)成了職工和家屬們最尋常的一件事情了。這樣的盛況一直持續(xù)到2000年以后國企也面臨改革創(chuàng)新，隨著職工收入的增加，有私家車的職工也越來越多，大家出行的方式不再限于廠里的票車了。

同時，搬去市里居住的職工也占了大多數(shù)。面臨這樣的問題，慢慢地，票車班次逐漸減少，終于在兩年前，票車成為了歷史。公交300路，324，206，都增加了金陵石化站。

然而，最可喜的是“各位乘客，這里是南京地鐵6號線，前方到站金陵石化站，由于此站客流較大，請需要下車的乘客提前換至車門位置……”看著廠區(qū)旁熱火朝天的地鐵施工工地，我的耳邊已自動浮現(xiàn)即將到來的地鐵報站音。

從綠皮火車到六號線，金陵石化輝煌四十年的歲月，作為她的同齡人，期待見證未來她更加輝煌的時刻！